【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冶金起重机生产安全保障领域，具体为一种吊车机构变频器防过热烧损装置。
技术介绍
由于吊车作业的特殊性，特别是液态金属吊车的作业，一旦出现吊车机构变频器烧损，将会引起很大的生产事故，造成吊车不能作业，将直接对生产造成重要的影响。而是否会出现变频器烧损的原因就在于变频器充电放电是否充分，不充 分的对变频器进行充放电，会直接导致变频器预充电电阻温度升高烧损，从而导致与其相连的整流板的烧损，最后导致变频器烧损。而大部分的工厂对吊车安全制度都有规定，即在吊车不作业和吊车进行交接班时，需要停止总电源，防止在这过程中吊车司机不小心触碰吊车控制器导致吊车机构在司机不知情的情况下运作，而导致吊车安全事故的发生。由于生产的紧张，吊车不作业和交接班的时间很短，远远没有达到吊车机构变频器电容放电所需的一小时时间，就又对变频器进行送电，使电容又进行充电。这样短时间的不停的停送电，使电容不停的充放电，但是每次的充放电时间都不够充足，导致变频器预充电电阻的温度急剧升高。根据测试，每一次停送电，变频器预充电电阻温度会升高5°C。不停的反复的进行停送电，就会引起预充电电阻过热烧损，导致...
【技术保护点】
一种吊车机构变频器防过热烧损装置，其特征在于：它包括在主卷控制器、副卷控制器、大小车控制器和副小车控制器与PLC控制器的输入端之间分别串联的开关。
【技术特征摘要】
1.一种吊车机构变频器防过热烧损装置，其特征在于它包括在主卷控制器、副卷控制器、大小车控制器和副小车控制器与PLC控制器的输入端之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：周佑全，陈楚风，王良斌，
申请(专利权)人：武汉钢铁集团公司，
类型：实用新型
国别省市：
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