【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种保护装置，尤其涉及一种行车抓斗钢丝绳限位保护装置。
技术介绍
行车上的抓斗是港口、煤矿或冶金企业转运物料的重要设备之一，在行车抓斗抓住物料的转运过程中经常发生钢丝绳断裂事故，钢丝绳断裂的主要原因是由于物料堆放不平整，在行车抓斗抓吊物料时其抓斗需斜入物料中，使得钢丝绳与抓头顶部的钢板相刮蹭，引起钢丝绳刮伤起刺，直到断裂，影响行车作业，使钢丝绳的维修更换频繁。在本技术之前还没有关于如何保护钢丝绳以延长钢丝绳使用寿命的相关报道。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使行车抓斗在歪拉斜吊物料时钢丝绳不会与抓斗顶部钢板相刮，达到保护钢丝绳延长钢丝绳使用寿命的行车抓斗钢丝绳限位保护装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是所述的一种行车抓斗钢丝绳限位保护装置包括轴承、棍轴、横向滑棍、横向轴端挡板、第一螺栓和第二螺栓、横向右支座和横向左支座、纵向滑棍、纵向轴端挡板以及纵向前支座和纵向后支座，纵向前支座和纵向后支座的高度小于横向右支座和横向左支座的高度，纵向前支座和纵向后支座的两端分别固连在横向右支座和横向左支座之间前后端的内壁。在横向右支座和横向左支座的上端于横...
【技术保护点】
一种行车抓斗钢丝绳限位保护装置，包括轴承(1)、辊轴(2)、横向滑辊(3)、横向轴端挡板(4)、第一螺栓(5)和第二螺栓(9)、横向右支座(6)和横向左支座(6a)、纵向滑辊(7)、纵向轴端挡板(8)以及纵向前支座(10)和纵向后支座(10a)，其特征在于：纵向前支座(10)和纵向后支座(10a)的高度小于横向右支座(6)和横向左支座(6a)的高度，纵向前支座(10)和纵向后支座(10a)的两端分别固连在横向右支座(6)和横向左支座(6a)之间前后端的内壁；在横向右支座(6)和横向左支座(6a)的上端于横向中心线的两边对称安装的两根辊轴(2)的辊颈放置在横向右支座(6)和横...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王志清，
申请(专利权)人：冷水江钢铁有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。