一种阻隔防爆储运油罐和运油车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阻隔防爆储运油罐和运油车，所述阻隔防爆储运油罐包括罐体，还包括位于所述罐体内并填满所述罐体的多个阻隔防爆材料组合体；每个所述阻隔防爆材料组合体包括支撑框和位于所述支撑框内的至少一个阻隔防爆材料卷；所述多个阻隔防爆材料组合体沿所述罐体的长度方向纵向排列或者垂直于所述罐体的长度方向横向排列；相邻的两个所述阻隔防爆材料组合体的支撑框相互连接。所述运油车包括上述阻隔防爆储运油罐。本实用新型专利技术的阻隔防爆储运油罐及运油车具有如下有益效果：通过设置的支撑框，有效地防止了阻隔防爆材料的塌陷，保证其阻隔防爆性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及阻隔防爆
，具体涉及ー种阻隔防爆储运油罐和运油车。
技术介绍
油罐车为传统的轻质燃油等危化液体产品的安全储运工具，为了保证其运输安全，在油罐的罐体内添加有阻隔防爆材料，常用的阻隔防爆材料通常是由铝箔经拉网机制成的片状网孔结构。该材料安装于存储或运输的易燃、易爆的液体或气体储运罐中，可实现阻隔防爆。铝箔制成的阻隔防爆材料的强度较小，并且由于道路颠簸的原因，在使用一段时间后，极易发生阻隔防爆材料的塌陷和碎屑堆积现象
技术实现思路
针对现有技术存在的上述缺陷，本技术要解决的技术问题是，提供ー种安全的阻隔防爆储运油罐，防止阻隔防爆材料的塌陷，保证其阻隔防爆性能。为解决上述问题，本技术提供了ー种阻隔防爆储运油罐，包括罐体，还包括位于所述罐体内的多个阻隔防爆材料组合体；每个所述阻隔防爆材料组合体包括支撑框和位于所述支撑框内的至少ー个阻隔防爆材料卷；所述多个阻隔防爆材料组合体沿所述罐体的长度方向纵向排列或者垂直于所述罐体的长度方向横向排列；相邻的两个所述阻隔防爆材料组合体的支撑框相互连接。作为优选，所述罐体底部开设有卸油孔，所述卸油孔上设有网罩。作为优选，所述罐体底部设有沿所述罐体长度方向的过滤隧道，所述过滤隧道位于所述卸油孔的上方，所述过滤隧道与所述罐体的底部焊接，所述过滤隧道表面设有多个条形小孔。作为优选，所述过滤隧道上还铺设有铜制纱网。作为优选，所述过滤隧道的横截面为半圆形。作为优选，所述罐体顶部设有人孔和人孔盖，所述人孔处设有竖直的竖井，所述竖井内还设有防护筒；所述防护筒内还设有圆筒形的井架，所述井架内填设有阻隔防爆材料组合体。作为优选，所述防护筒与所述井架焊接为一体。作为优选，每个所述阻隔防爆材料组合体还包括一个或多个支撑架；所述支撑架为由网格状的不锈钢丝片卷成的圆筒形，所述支撑架包括多条相互平行的圆形横筋以及连接所述多条横筋的多条纵筋；每个所述支撑架均位于所述阻隔防爆材料卷内。作为优选，所述罐体内还设有液位仪，所述液位仪外设有将所述液位仪与填充在所述罐体内的阻隔防爆材料相隔离的隔离架，所述隔离架上覆盖有与其连接的冲孔板。本技术还提供了ー种运油车，包括车头和车架，还包括与所述车架固定连接的如上所述的任意ー种阻隔防爆储运油罐。本技术的阻隔防爆储运油罐具有如下有益效果通过设置的支撑框，有效地防止了阻隔防爆材料的塌陷，保证其阻隔防爆性能。附图说明图I为本技术的一个实施例的运油车及阻隔防爆储运油罐的侧视示意图；图2为图I的俯视示意图；图3为技术的一个实施例中所采用的阻隔防爆材料卷的结构放大示意图(内置有支撑架)。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进ー步详细描述，但不作为对本技术的限定。 如图I和图2所示，本实施例的运油车，包括车头11和车架12，还包括位于所述车架12上并与其固定的阻隔防爆储运油罐13。阻隔防爆储运油罐13内盛有燃油3，如汽油等，本实施例的阻隔防爆储运油罐13内填充有阻隔防爆材料2，本实施例中的阻隔防爆储运油罐13，包括罐体131，还包括位于罐体131内的多个阻隔防爆材料组合体(图中未示出)；每个阻隔防爆材料组合体包括支撑框和位于所示支撑框内的ー个或多个阻隔防爆材料卷31 (如图3所示);多个阻隔防爆材料组合体沿罐体131的长度方向纵向排列或者垂直于罐体131的长度方向横向排列；相邻的两个阻隔防爆材料组合体的支撑框相互连接。其中，支撑框可为长方体状或圆筒状。相邻的支撑框之间相互焊接或者通过不锈钢的钢丝缠绕而固定连接，形成为一体，多个支撑框在罐体131内按规律码放,并填满罐体131，最边缘的支撑框与罐体131抵靠，在发生颠簸和晃动时，也能保证位于支撑框内的阻隔防爆材料组合体的稳定。为了能填满罐体131，可以采用长方体形状的支撑框填满大部分空间，剰余的不规则的空间可采用圆筒状或半圆筒的支撑框，可以保证罐体131内尽可能地填满阻隔防爆材料，提高其安全系数。视情况不同，ー个支撑框内可以放置ー个或多个阻隔防爆材料卷31。支撑框可由多个不锈钢的钢丝或者铝合金的杆焊接而成，每个面均为网格状。在阻隔防爆材料卷31的尺寸较小的情况下，阻隔防爆材料卷31的内部不必再设置新的支撑，在阻隔防爆材料卷31的尺寸较大，存在较多层的情况下，为了保证阻隔防爆材料卷31不发生塌陷，如图3所示，在其内部还设有一个支撑架32，支撑架32位于其中两层之间。为了进一步提高其強度，在ー个阻隔防爆材料卷31内还可以设置多个支撑架32，多个支撑架32分别位于不同的两层之间。本实施例中，支撑框可采用较粗的不锈钢钢筋焊接，支撑架32采用直径在I. 5mm左右的不锈钢钢丝制成，本实施例的支撑架32为圆筒形，包括多条相互平行的圆形横筋以及连接多条横筋的多条纵筋，由网格状的不锈钢丝片卷成。在把片状的阻隔防爆材料翻卷成卷时，先卷到一定层数，如十层、十五层，然后放上支撑架32，然后再继续卷十到十五层，放入支撑框内，根据支撑框的大小不同，放入不同数量的阻隔防爆材料卷。如图2所示，本实施例中，罐体131底部开设有卸油孔16，卸油孔16上设有网罩(图中未示出)，网罩可采用扁铁、盘条或者铜制纱网制成，以确保杂质不会通过卸油孔16进入卸油管路。如图2所示，本实施例中，在设有卸油孔16的位置的上方沿罐体131长度方向设有过滤隧道4，过滤隧道4沿着罐体的底部设置，与罐体等长，过滤隧道4与罐体131的底部焊接，过滤隧道4表面设有多个条形小孔(图中未示出)，条形小孔能防止杂质和碎屑进入隧道，并同时不降低油品通过的速度。作为优选实施例，过滤隧道4的上方还铺设有铜制纱网(图中未示出)。从建造エ艺上以及安装阻隔防爆材料方面上考虑，过滤隧道4的横截面为半圆形。如图I和图2所示，本实施例中，罐体131顶部设有人孔15和人孔盖151，人孔15处设有竖直的竖井，竖井内还设有防护筒；防护筒内还设有圆筒形的井架，井架内填设有阻隔防爆材料组合体。竖井、防护筒均为便于维修和检查而设置的，相当于用防护筒在罐体131内形成一个便于检查的井，此处容易成为整个罐体131防爆设置的薄弱点，为此设置圆筒形的井架(井架的形状可与支撑框或支撑架相同)，并在井架内填设有阻隔防爆材料组合体，井架可采用材质较硬的不锈钢焊接而成，并与所述防护筒为一体，防止发生事故。竖井和防护筒均与现有技术相同，图中未示出，在此也不再赘述。此外，如果罐体131内还设有液位仪(图I中未示出)，其中液位仪的设置与现有技术相同，不再赘述，液位仪外设有将液位仪与填充在罐体131内的阻隔防爆材料相隔离的 隔离架(图中未示出)，所述隔离架上连接有冲孔板(图中未示出)，隔离架可采用角铁焊接而成，冲孔板为铝板，冲孔板铆接于隔离架上，蒙住整个隔离架，为液位仪形成単独的空间。由于铝箔制成的阻隔防爆材料在运动或安装过程中，很难避免产生碎屑，依据AQ3001-2005行业标准的要求，本实施例中对泄油ロ、排污隧道、液位仪、人孔盖等重点部位进行重点防护，保证碎屑不能进入，防止其堵塞相关的管道，影响油品质量，并进ー步保证了铝箔制成的阻隔防爆材料的形状稳定，外界的冲击カ可以有外置的支撑框和/或内置的支撑架而承担，防止塌陷，保证其阻隔防爆性能。当然，以上所述是本技术的优选实施方式，应当指本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阻隔防爆储运油罐，包括罐体，其特征在于，还包括位于所述罐体内并填满所述罐体的多个阻隔防爆材料组合体；每个所述阻隔防爆材料组合体包括支撑框和位于所述支撑框内的至少一个阻隔防爆材料卷；所述多个阻隔防爆材料组合体沿所述罐体的长度方向纵向排列或者垂直于所述罐体的长度方向横向排列；相邻的两个所述阻隔防爆材料组合体的支撑框相互连接。

【技术特征摘要】
1.一种阻隔防爆储运油罐，包括罐体，其特征在于，还包括位于所述罐体内并填满所述罐体的多个阻隔防爆材料组合体； 每个所述阻隔防爆材料组合体包括支撑框和位于所述支撑框内的至少一个阻隔防爆材料卷； 所述多个阻隔防爆材料组合体沿所述罐体的长度方向纵向排列或者垂直于所述罐体的长度方向横向排列； 相邻的两个所述阻隔防爆材料组合体的支撑框相互连接。2.如权利要求I所述的阻隔防爆储运油罐，其特征在于，所述罐体底部开设有卸油孔，所述卸油孔上设有网罩。3.如权利要求2所述的阻隔防爆储运油罐，其特征在于，所述罐体底部设有沿所述罐体长度方向的过滤隧道，所述过滤隧道位于所述卸油孔的上方，所述过滤隧道与所述罐体的底部焊接，所述过滤隧道表面设有多个条形小孔。4.如权利要求3所述的阻隔防爆储运油罐，其特征在于，所述过滤隧道上还铺设有铜制纱网。5.如权利要求3或4所述的阻隔防爆储运油罐，其特征在于，所述过滤隧道的横截面为半圆形。6.如权利要求I所述的阻隔防...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴，
申请(专利权)人：北京全盛虎安防爆科技有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：