电动三轮车制造技术

一种电动三轮车，由新设计零部件与其它通用件构成。后减震转轴端部接侧梁外侧面，其后面接后轮架；后轮架的后端接减震器下支架，其后部内侧下面接稳定杆外架；后减震器下端铰接后减震下架，其上端铰接后减震上架；后减震上梁下面接后减震上架，其上面接后座椅；稳定杆内架在主梁后下面；横向稳定杆左右两端铰接内支架与外支架；后轮架可绕后减震转轴中心上下转动。前减震器上端铰接前减震支架，其下端铰接前减震轴架后上端铰轴，前减震轴架前端铰接前叉臂下端铰轴，其可绕前叉臂下端铰轴中心上下转动，前减震轴架的后下部是前接片，前减震支架在前叉臂中部后面，前叉臂下部为前移的折线形。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种新型电动三轮车，尤其是采用新型减震结构与车架的电动三轮车。
技术介绍
目前，公知电动三轮车品种、类型已经有很多，这些产品各自都有许多优点，但也各自存在一些不足，例如大部分产品减震效果不佳，还有一些车架结构不合理。
技术实现思路
为了克服现有电动三轮车的不足，本专利技术提供一种，采用新型减震结构与新型车 架的电动三轮车。专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是电动三轮车主要由车把组件、前灯组件、前叉臂、电机前轮、前减震轴架、前减震器、前减震支架、踏板、前座椅、电池箱、车架、后座椅、载物箱、后轮组件、后减震上梁、后减震器、后灯组件、后减震上架、横向稳定杆等及其他一些标准件、通用件构成。车架主要由头管、前管、主梁、侧梁、横梁、翼梁、后减震转轴、后接片、后轮架、稳定杆外架、稳定杆内架、后减震下架、后端梁等构成。前减震器上端铰接前减震支架，其下端铰接前减震轴架后上端铰轴；前减震轴架前端铰接前叉臂下端铰轴，其可绕前叉臂下端铰轴中心上下转动；前减震轴架的后下部是前接片，用于安装电机前轮；前减震支架在前叉臂中部后面；前叉臂下部为前移的折线形。车把组件、前灯组件、前叉臂、电机前轮、前减本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动三轮车，主要由车把组件、前灯组件、前叉臂、电机前轮、前减震轴架、前减震器、前减震支架、踏板、前座椅、电池箱、车架、后座椅、载物箱、后轮组件、后减震上梁、后减震器、后灯组件、后减震上架、横向稳定杆构成；后座椅在后减震上梁上部；载物箱在减震器上支架承载梁下部，车架的上部；后轮组件装在后轮架上；前减震器上端铰接前减震支架，其下端铰接前减震轴架后上端铰轴；前减震轴架前端铰接前叉臂下端铰轴，其绕前叉臂下端铰轴中心上下转动；前减震轴架的后下部是前接片；前减震支架在前叉臂中部后面；前叉臂下部为前移的折线形；后减震器上端铰接后减震上架；减震器上支架在减震器上支架承载梁右后端下面；后减震器下端铰接后减震...

【技术特征摘要】
1.一种电动三轮车，主要由车把组件、前灯组件、前叉臂、电机前轮、前减震轴架、前减震器、前减震支架、踏板、前座椅、电池箱、车架、后座椅、载物箱、后轮组件、后减震上梁、后减震器、后灯组件、后减震上架、横向稳定杆构成；后座椅在后减震上梁上部；载物箱在减震器上支架承载梁下部，车架的上部；后轮组件装在后轮架上；前减震器上端铰接前减震支架，其下端铰接前减震轴架后上端铰轴；前减震轴架前端铰接前叉臂下端铰轴，其绕前叉臂下端铰轴中心上下转动；前减震轴架的后下部是前接片；前减震支架在前叉臂中部后面；前叉臂下部为前移的折线形；后减震器上端铰接后减震上架；减震器上支架在减震器上支架承载梁右后端下面；后减震器下端铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志刚，
申请(专利权)人：宝岛车业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：