数控车床的切削液供给组件和供给装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种数控车床的切削液供给组件和切削液供给装置。切削液供给组件包括供液管、进液接头、后支承单元和前支承单元，供液管的后部由后支承单元支承，供液管的前部由前支承单元通过轴承支承，供液管的后端接进液接头。切削液供给装置包括主轴箱和切削液供给组件，主轴箱包括主轴、夹具和机座，主轴通过主轴轴承安装在机座中，夹具固定在主轴的前端，切削液供给组件的后支承单元安装在机座的后部，供液管穿过主轴和夹具的内孔，前支承单元固定在夹具上。本实用新型专利技术能有效清除粘覆积留在夹头、夹爪和工件通孔内切屑和杂物，提高工件加工质量，延长刀具寿命，缩短工件加工时间，提高生产效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

数控车床的切削液供给组件和供给装置本技术涉及数控车床附属装置，尤其涉及一种数控车床的切削液供给组件和切削液供给装置。零件车削加工时需要使用切削液排除切屑及冷却刀具与零件，在一般的走刀式数控车床上，一直都是采用单一的前置式装置供给切削液。单一前置式给液装置的缺点是I.被加工的零件表面质量不高。零件装夹时，使用单一的前置式给液装置，切削液不能清除夹头或夹爪上粘覆的切屑、杂物，装夹时这些切屑及杂物会对零件表面产生刮伤、压伤等外观不良。2.零件内孔表面易产生车痕，刀具磨损快。在加工零件的通孔时，大量的切屑积覆在孔内，使用单一前置式给液装置，切削液不能很好的清除积屑，造成内孔形成车痕、尺寸超差,并且加快了刀具的磨损,甚至令产品报废,增加了加工的成本。本技术要解决的技术问题是提供一种便于清除粘覆积留在夹头、夹爪和工件通孔内切屑、杂物的数控车床切削液供给组件。本技术要解决的技术问题是提供一种能直接清除粘覆积留在夹头、夹爪和工件通孔内切屑、杂物的数控车床切削液供给装置。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是，一种数控车床切削液供给组件，包括供液管、进液接头、后支承单元和前支承单元，供液管的后部由后支承单元支承，供液管的前部由前支承单元通过轴承支承，供液管的后端接进液接头。以上所述的数控车床切削液供给组件，所述的前支承单元包括轴承座，所述的轴承座包括座圈和固定突缘，所述的轴承安装在座圈的内孔中，所述的供液管穿过轴承的内孔从轴承座的前面伸出；所述的固定突缘包括固定螺钉孔。以上所述的数控车床切削液供给组件，前支承单元包括塑料的轴承定位挡圈，轴承座座圈的内孔包括轴承定位槽，所述的定位挡圈安装在所述的轴承定位槽中。以上所述的数控车床切削液供给组件，所述的后支承单元包括接盘、支承套和紧定螺钉，支承套包括径向螺纹孔，供液管的后部穿过支承套的内孔，紧定螺钉拧入径向螺纹孔对供液管固定；接盘与支承套一体或两者轴向限位。以上所述的数控车床切削液供给组件，所述的进液接头包括软管接头和供液管接头，软管接头和供液管接头连接，供液管接头连接供液管。以上所述的数控车床切削液供给组件,包括供液软管,所述的供液软管与软管接头连接；所述的供液管是紫铜管；所述的数控车床是走刀式数控车床。一种数控车床切削液供给装置的技术方案是，包括主轴箱和上述的数控车床切削液供给组件，所述的主轴箱包括主轴、夹具和机座，所述的主轴通过主轴轴承安装在机座中，所述的夹具固定在主轴的前端，数控车床切削液供给组件的后支承单元安装在机座的后部，数控车床切削液供给组件的供液管穿过主轴和夹具的内孔，数控车床切削液供给组件的前支承单元固定在夹具上。以上所述的数控车床切削液供给装置，所述的数控车床是走刀式数控车床，所述的夹具是卡盘；所述的前支承单元包括轴承座和轴承座固定螺钉，所述的轴承座包括座圈和固定突缘，所述的轴承安装在座圈的内孔中，所述的供液管穿过轴承的内孔从轴承座的前面伸出；所述的固定突缘包括固定螺钉孔，轴承座固定螺钉穿过固定突缘的固定螺钉孔，将轴承座固定在卡盘上。以上所述的数控车床切削液供给装置，所述的后支承单元包括接盘、支承套、接盘固定螺钉和紧定螺钉，支承套包括径向螺纹孔，供液管的后部穿过支承套的内孔，紧定螺钉拧入径向螺纹孔对供液管固定；接盘与支承套一体或两者轴向限位；所述的接盘包括螺钉孔，接盘固定螺钉穿过接盘的螺钉孔，将接盘固定在机座的后部。以上所述的数控车床切削液供给装置，包括主轴皮带轮，所述的机座包括前机座和后机座，所述的主轴由前机座和后机座支承，所述的主轴皮带轮布置在前机座和后机座之间，所述的接盘固定在后机座的后部。本技术数控车床切削液供给装置可以使切削液通过主轴孔喷射至被加工零件及刀具，实现良好地排屑及冷却，同时能清除夹头或夹爪上粘覆的切屑、杂物，能降低因装夹时积屑及杂物对零件表面产生的刮伤、压伤等不良；特别对于需加工通孔的零件，能减少因排屑不顺畅导致的内孔车痕、尺寸超差等不良现象，大幅度提高零件加工质量；切削液对刀具及工件起到良好的冷却作用，大幅提高刀具寿命及加工精度；本技术可明显缩短零件加工时间和延长换刀周期，提高了生产效率。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图I是本技术实施例数控车床切削液供给装置的立体图。图2是本技术实施例数控车床切削液供给装置的主视图。图3是本技术实施例数控车床切削液供给装置的右视图。图4是本技术实施例数控车床切削液供给装置的左视图。图5是图4中的A向剖视图。图6是本技术实施例数控车床切削液供给组件的零件分解图。图7是本技术实施例后支承单元的零件分解图。图8是本技术实施例前支承单元的零件分解图。图9是本技术实施例供液软管和进液接头零件分解图。在图I至图9所示的本技术实施例走刀式数控车床切削液供给装置中，数控车床切削液供给组件由后支承单元2、前支承单元I、塑料软管3、紫铜管(油管)4及油管接头5组成。后支承单元2包括接盘2a、油管支承套2b、两个紧定螺钉2c和6个沉头螺钉2d,油管支承套2b和接盘2a —体或两者轴向限位，油管支承套2b有两个径向的螺纹孔，当紫铜管4插入油管支承套2b后，两个紧定螺钉2c旋入油管支承套2b的螺纹孔内，将固定油管支承套2b和紫铜管4固定。前支承单元I包括轴承座la、两个轴承lb、塑料的轴承定位挡圈Ic和3个埋头螺钉Id。轴承座Ia包括座圈和固定突缘，两个轴承Ib安装在轴承座Ia座圈的内孔中。为了限制轴承Ib轴向串动，轴承座Ia的孔中有一圈内凹槽，用于安放轴承挡圈Ic0 进液接头5包括软管接头5c和供液管接头,供液管接头包括接头5a、压帽5b和管箍5d，接头5a —端的螺纹与软管接头5c连接，另一端的螺纹与压帽5b连接。紫铜管(油管)4的后端有喇叭口，紫铜管4的喇叭口压在接头5a和压帽5b的锥面之间。软管3通过管箍5d安装在软管接头5c的后端。走刀式数控车床的主轴箱包括主轴6、卡盘7和机座8，主轴6安装在机座8中，由主轴皮带轮10驱动。卡盘7固定在主轴6的前端，数控车床切削液供给组件的后支承单元2安装在机座的后部，供液管穿过主轴6和卡盘7的内孔前支承单元I固定在卡盘7上。机座8包括前机座801和后机座802，主轴6由前机座801和后机座802通过轴承9支承，主轴皮带轮10布置在前机座801和后机座802之间。接盘2a的突缘面上有6个通孔，6个沉头螺钉2d将接盘2a固定在后机座802。轴承座Ia的固定突缘上上有3个沉孔，3个埋头螺钉Id将轴承座Ia固定在卡盘7内孔的前端。紫铜管4头端与轴承座Ia略超出轴承座Ia的前端面。塑料软管3接数控车床高压油泵(或另配高压油泵)。当数控车床数字控制系统控制高压油泵供给切削液时，切削液经过高压油泵，形成高压力的切削液，通过数控车床切削液供给组件，穿过数控车床的主轴孔，高压切削液从前支承单元I头部孔内直接喷射到夹头、卡爪、加工零件及刀具。停止高压切削液的供给也由机床数字控制系统控制实施。本技术以上实施例在使用过程中由机床数字控制系统控制实施，使切削液通过主轴孔以高压状态喷射至被加工零件及刀具，达到很好的排屑及冷却作用，同时能清除夹头或夹爪上粘覆的切屑、杂物，能降低因装夹时积屑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控车床切削液供给组件，包括供液管，其特征在于，包括进液接头、后支承单元和前支承单元，供液管的后部由后支承单元支承，供液管的前部由前支承单元通过轴承支承，供液管的后端接进液接头。

【技术特征摘要】
1.一种数控车床切削液供给组件，包括供液管，其特征在于，包括进液接头、后支承单元和前支承单元，供液管的后部由后支承单元支承，供液管的前部由前支承单元通过轴承支承，供液管的后端接进液接头。2.根据权利要求I所述的数控车床切削液供给组件，其特征在于，所述的前支承单元包括轴承座，所述的轴承座包括座圈和固定突缘，所述的轴承安装在座圈的内孔中，所述的供液管穿过轴承的内孔从轴承座的前面伸出；所述的固定突缘包括固定螺钉孔。3.根据权利要求I所述的数控车床切削液供给组件，其特征在于，前支承单元包括塑料的轴承定位挡圈，轴承座座圈的内孔包括轴承定位槽，所述的定位挡圈安装在所述的轴承定位槽中。4.根据权利要求I所述的数控车床切削液供给组件，其特征在于，所述的后支承单元包括接盘、支承套和紧定螺钉，支承套包括径向螺纹孔，供液管的后部穿过支承套的内孔， 紧定螺钉拧入径向螺纹孔对供液管固定；接盘与支承套一体或两者轴向限位。5.根据权利要求I所述的数控车床切削液供给组件，其特征在于，所述的进液接头包括软管接头和供液管接头，软管接头和供液管接头连接，供液管接头连接供液管。6.根据权利要求5所述的数控车床切削液供给组件，其特征在于，包括供液软管，所述的供液软管与软管接头连接；所述的供液管是紫铜管；所述的数控车床是走刀式数控车床。7.—种数控车床切削液供给装置，包括主轴箱，所述的主轴箱包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈炼安，
申请(专利权)人：德利赉精密五金制品深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：