【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及包括转子的电机,该转子设置有绕组,该绕组具有辅助转子的导体中的电切换的构造。本专利技术在机动车辆起动器的领域中具有特别有利的应用。
技术介绍
装备有旋转电机的机动车辆起动器是已知的,该旋转电机设置有定子或感应器, 包括多个永磁体或缠绕磁极(电磁体);和转子102或电枢,包括导体,所述导体形成设置有圆柱形本体的转子的绕组。空气隙存在于转子本体的外周边和定子磁体的内周边之间。为此,如图5和6所示,转子102包括集流器,集流器设置有导电板131,诸如铜板, 这些板并排地在集流器的外周边上延伸。转子102还有设置在它本体中的纵向槽口 133,该本体由一组金属板构成。为了形成绕组,导体134被插入在槽口 133内,该导体的端部被焊接在每个板131的一部分上。在图I的例子中,集流器包括编号为从I到25的25个板,和相应数量的槽口。在该已知的构造中,槽口 133的轴线与板131的轴线重合,S卩,板131对着槽口 133。定子包括六个磁极,其具有永磁体或缠绕磁极的形式,以交替的方式分布,即, 三个北极和三个南极。作为变体,定子包括仅四个磁极(交替的两个北极和两个南 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.27 FR 10532271.一种旋转电机,包括缠绕转子(102):-集流器(112),包括一组板(131),所述板被设计为与电刷(113、114)协作;-槽口( 133),纵向地设置在转子(102)的外周边上;和-绕组(108),通过导体(134)的组件形成,每个导体(134)包括两个臂(135. 1,135. 2) 和两个端部(137. I、137. 2),这两个臂(135. I、135. 2)通过基部(136)彼此连接;_单个导体的臂(135. I、135. 2)根据槽口间距k引入到槽口(133)中;-单个导体的端部(137. I、137. 2)根据板间距I焊接在板(131)上;其特征在于-表示由转子(102)产生的电动势(EMF)根据转子的旋转角的曲线在切换区域具有陡峭的线性形式,而没有拐点(S);以及在于-槽口( 133)相对于板(131)成角度地偏移,从而每个槽口( 133)对着两个板之间的连结部定位。2.如权利要求I所述的电机,其特征在于,曲线的陡峭线性形式的特征在于梯度(K2, K3),该梯度根据对于π弧度的角度的角度变化是电动势信号(EMF)幅度的I. 5至100倍。3.如权利要求I或2所述的电机,其特征在于,其还包括-定子(103),包括具有永久磁化或感应磁化的磁化结构,该磁化结构沿定子(103)的圆周延伸;-电刷(113、114),设计为允许通过切换转子(102)的导体中的电流而允许向转子供电;-定子(103)相对于电刷(113、114)成角度地偏移。4.如权利要求3所述的电机,其特征在于,角偏移在I至45电角度。5.如权利要求I至4中的任一项所述的电机,其特征在于,对于具有6个磁极和25个槽口的构造,槽口间距k等于3或5,板间距I等于8。6.如权利要求I至5中的任一项所述的电机,其特征在于,绕组的每个导体(134)具有相对于转子(102)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:N拉比,A沃奎林,B杜普克斯,
申请(专利权)人:法雷奥电机设备公司,
类型:
国别省市:
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