液压缸制造技术

本发明专利技术涉及一种液压缸，包括缸筒和位于所述缸筒中具有导向孔的活塞杆，所述液压缸还包括：导向杆，其与所述活塞杆的所述导向孔相配合以限制所述活塞杆相对于所述导向杆转动；锁止机构，其控制所述导向杆与所述活塞杆共同在与所述缸筒无相对转动的锁定状态和与所述缸筒可相对转动的解锁状态之间切换。根据本发明专利技术的技术方案，通过活塞杆、导向杆和锁止机构的共同作用，可以实现活塞杆的防转，并且，由于锁止机构可以在锁定状态和解锁状态之间切换，当其处于解锁状态时，可以方便地调整活塞杆的角度，从而能够在实现活塞杆防转目的的同时，又能够随时调整活塞杆的角度位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液压缸，尤其涉及液压缸中的活塞杆防转机构。
技术介绍
目前，普通的液压缸在伸缩动作时，由于载荷偏心、圆周配合不均等原因，导致活塞杆动作时会产生一定的自转，产生复合了旋转的直线运动。当由于工作需要，活塞杆安装时没有对活塞杆进行联结约束，但需要输出精确的不附带旋转的直线运动时，活塞杆的防转将变得非常重要。目前，液压缸的防转主要通过内置式防转和外置式防转两种结构实现。内置式防转装置一般是如图I所示，在缸底I与导向套2之间设置一个导杆3，活塞杆4上开有与导杆3配合的孔，以实现活塞杆4伸出和缩回动作时不会发生转动的目的。外置式防转机构·一般如图2所示，在活塞杆I伸出缸筒2的位置安装导向杆3，导向杆3与缸筒2上的法兰或凸台4上的孔配合，以实现活塞杆I伸出和缩回动作时不会发生转动的目的。图3为某单位设计的另一内置式防转的液压缸，其原理为在活塞杆3末端部2设置一方形孔，在缸底I上固定方形导杆4以实现防转的目的。图4为某单位设计的又一内置式防转液压缸，其原理为将活塞杆4的导向端I设计为与活塞杆4杆体偏心，以达到防止活塞杆转动的目的。上述现有防转技术均是将活塞杆与缸体的径向角度固定死，以防止活塞杆出现在直线运动的同时附加旋转动作的目的，其缺点在于，一旦液压缸完成装配后，如需对活塞杆与缸筒的角度进行调整将会变得十分困难，特别是图I、图2和图3的方案完全无法进行调整，图4的方案也需拆掉液压缸部分部件后才能进行调整，且不能在负载状态进行调整。因此，有必要针对现有技术中存在的上述缺陷进行改进。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种液压缸，所述液压缸能够在活塞杆防转和活塞杆转动两者状态之间切换，其结构简单，调整方便。为了实现上述目的，根据本专利技术的第一个方面，提供了一种液压缸，包括缸筒和位于所述缸筒中具有导向孔的活塞杆，所述液压缸还包括导向杆，其与所述活塞杆的所述导向孔相配合以限制所述活塞杆相对于所述导向杆转动；锁止机构，其控制所述导向杆与所述活塞杆共同在与所述缸筒无相对转动的锁定状态和与所述缸筒可相对转动的解锁状态之间切换。进一步地,所述锁止机构包括导向活塞，其设置在所述缸筒的第一端；定位部件，其与所述导向活塞配合以防止所述导向活塞相对缸筒转动；其中，所述导向活塞和导向杆之间具有活动连接结构，当所述活动连接结构处于连接状态时，所述锁止机构处于锁定状态，当所述活动连接结构处于脱开状态时，所述锁止机构处于解锁状态。进一步地,所述液压缸还包括第一盖帽，其扣合在所述缸筒的第一端；缸底，其设置在所述缸筒的第一端内，且其具有允许所述导向杆的至少一部分穿过的通孔；其中，所述第一盖帽为带底部的圆筒状构件，其内孔的第一部分与所述缸筒第一端的外圆相配合，其内孔的第二部分与所述导向活塞的外圆相配合，且其具有分别与所述导向活塞两侧形成的第一油腔和第二油腔相通的两个油口。进一步地，所述导向活塞与设有所述导向杆相对的一侧设置有预紧弹簧，所述预 紧弹簧在初始状态下将所述导向活塞压向所述导向杆，所述活动连接结构处于连接状态。进一步地，所述定位部件为定位销，所述定位销与所述导向活塞上的定位孔相配合以防止所述导向活塞转动。进一步地，所述活动连接结构为分别形成在所述导向杆和所述导向活塞的相邻表面之间的、相互配合的锥形盲孔和锥面。进一步地，所述活动连接结构为分别形成在所述导向杆和所述导向活塞的相邻表面之间的摩擦片。进一步地，所述活动连接结构为分别形成在所述导向杆和所述导向活塞的相邻表面之间的平面连接结构。进一步地，所述活塞杆的导向孔内设置有导向块，所述导向杆的外圆上设置有导向槽，所述导向块和导向槽相互配合以限制所述活塞杆相对于所述导向杆转动。进一步地，所述活塞杆的内孔为异形孔，所述导向杆为异形杆，所述异形孔和异形杆相互配合以限制所述活塞杆相对于所述导向杆转动。进一步地，所述异形孔为方形或椭圆形，所述异形杆的横截面为相应的方形或椭圆形。进一步地，所述活塞杆的一端凸伸于所述缸筒的第二端，所述导向杆的一部分收容于所述活塞杆的所述导向孔内、且另一部分凸伸于所述活塞杆的另一端；所述液压缸还包括导向套，其至少一部分的外圆与所述缸筒的第二端的内孔相配合，且其具有允许所述活塞杆的一部分穿过的通孔。进一步地,所述液压缸还包括第二盖帽，所述第二盖帽为带底部的圆筒状构件，其内孔与所述缸筒的第二端的外圆螺纹配合，其底部具有允许所述活塞杆的一部分穿过的通孔。进一步地，所述活塞杆的导向孔的一端封闭。根据本专利技术的技术方案，通过活塞杆、导向杆和锁止机构的共同作用，可以实现活塞杆的防转，并且，由于锁止机构可以在锁定状态和解锁状态之间切换，当其处于解锁状态时，可以方便地调整活塞杆的角度，从而能够在实现活塞杆防转目的的同时，又能够随时调整活塞杆的角度位置。附图说明说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本专利技术的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中图I是现有技术中第一种液压缸的结构示意图；图2是现有技术中第二种液压缸的结构示意图；图3是现有技术中第三种液压缸的结构示意图；图4是现有技术中第四种液压缸的结构示意图；图5是本专利技术实施例的液压缸的结构示意图；图6是沿图5中A-A线的仅示出导向块和导向杆的剖视图。具体实施例方式需要说明的是，在没有明确限定或不冲突的情况下，本专利技术的各个实施例中的特 征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。为了克服现有技术中液压缸的缺陷，本专利技术提供了一种改进的液压缸及具有其的液压缸。图5是本专利技术实施例的液压缸的结构示意图，图6是沿图5中A-A线的仅示出导向块和导向杆的剖视图。如图5所示，本实施例中液压缸的缸筒3为内孔经过精密加工的圆管，其两个端部的外圆上均加工有连接用外螺纹，以用于分别螺纹连接第一盖帽6和第二盖帽I。在缸筒3的左右两端(即第一端和第二端)各加工有一个油口。导向套2位于所述缸筒3的第二端，该导向套3的一部分外圆与缸筒3第二端的内孔相配合，在导向套2的端部形成有台阶部，该台阶部的径向尺寸大于缸筒3的内孔的直径，因此该台阶部不能容纳在缸筒3的内孔中，而是从缸筒3的第二端突出。在缸筒3的第一端扣合有第一盖帽6，在缸筒3的第二端扣合有第二盖帽I。第二盖帽I为带有底部的圆筒状构件，其扣在缸筒3的第二端，第二盖帽I的内孔上形成有连接用内螺纹，所述内螺纹与缸筒3外圆上的外螺纹配合，使得第二盖帽I与缸体3的第二端螺纹连接，从而将导向套2突出在缸筒3第二端的台阶部夹持在缸筒3的第二端和第二盖帽I之间，进而将导向套2固定。导向套2和第二盖帽I底部的中部均具有通孔，以便允许活塞杆4穿过它们，并将一部分伸出到缸筒3的第二端之外。此外，导向套2上通常安装有导向及密封装置，用于引导活塞杆4在缸筒3中运动，并防止缸筒3内液体的泄露。在活塞杆4上形成了导向孔，该液压缸包括至少一部分可位于活塞杆4的导向孔中的导向杆7。在本实施例中，活塞杆4的导向孔的左端设置有一个圆环形导向块11，其具有径向向内的凸出部分。导向杆7的至少一部分外圆上形成有导向槽。如图6所示，导向槽的深度和宽度与导向块11的凸出部分的深度和宽度相对应，从而导向槽和导向块11上的突出部分相配合。通过这样的配合结构，沿着缸筒3的中心轴线方向，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压缸，包括缸筒（3）和位于所述缸筒（3）中具有导向孔的活塞杆（4），其特征在于，所述液压缸还包括：导向杆（7），其与所述活塞杆（4）的所述导向孔相配合以限制所述活塞杆（4）相对于所述导向杆（7）转动；锁止机构，其控制所述导向杆（7）与所述活塞杆（4）共同在与所述缸筒（3）无相对转动的锁定状态和与所述缸筒（3）可相对转动的解锁状态之间切换。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：莫枭，左美燕，魏静，
申请(专利权)人：湖南特力液压有限公司，
类型：发明
国别省市：