【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及，属于航空飞行器
技术介绍
飞机在飞行时受到气动载荷的作用，机体结构尤其是机翼会发生弹性变形，这肩 于飞行器静气动弹性问题。对于小展弦比机翼飞机，弹性变形对全机气动特性影响较小3 以忽略，但对于具有大展弦比机翼(展弦比>15)的飞机，机翼受载后会发生较大的弹性3 形，整个机翼将产生很大的上翘和扭转变形，这种静气动弹性变形是不能够忽略的。而目1 所有气动特性计算和风洞试验都是将飞机当做刚性体进行计算和试验，所得到的气动数I 是针对刚性模型的结果，此结果与真实飞机的气动性能存在偏差，有必要寻找一种弹性a 动力修正方法对刚性模型和风洞试验得到的飞机升阻特性进行修正。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题，提出一种飞机升阻气动特性的弹性修正7 法，以刚性飞机升力和阻力的表达公式为基础，通过引入特性修正量，得到了机翼弹性变 1 对气动特性的影响修正公式，进而对飞机升阻特性进行修正。，包括以下几个步骤步骤一获取刚性机翼的升力；刚性机翼的升力为CL = CLa(a+a0)(1)其中为刚性机翼的升力，为刚性机翼升力，a为飞机迎角，为飞机零5 迎角；步骤二 获取升力修正公式；当机翼发生弹性变形后，假设机翼迎角变化为A a，弹性变形后机翼的升力CL 为权利要求1.，其特征在于，包括以下几个步骤步骤一获取刚性机翼的升力；刚性机翼的升力为Cl = CLa ( α + α 0)(I)其中为刚性机翼的升力，Qa为刚性机翼升力，α为飞机迎角，为飞机零升迎角；步骤二 获取升力修正公式；当机翼发生弹性变形后，假设机翼迎角变化为△ α，弹性变形后机翼...
【技术保护点】
一种飞机升阻气动特性的弹性修正方法，其特征在于，包括以下几个步骤：步骤一：获取刚性机翼的升力；刚性机翼的升力为：CL＝CLα(α+α0)????????????????????(1)其中：CL为刚性机翼的升力，CLα为刚性机翼升力，α为飞机迎角，α0为飞机零升迎角；步骤二：获取升力修正公式；当机翼发生弹性变形后，假设机翼迎角变化为Δα，弹性变形后机翼的升力CL′为：CL′=CLα(α+α0+Δα)=CLα(α+α0)+CLαΔα=CL+CLαΔα=CL+CLα+α0Δα=CL(1+Δαα+α0)---(2)其中：则得到升力修正公式为：?CL′＝CL(1+a·ny)??????????????????(3)其中：a为修正系数，ny为飞机过载系数；步骤三：获取刚性机翼的阻力；刚性机翼的阻力为：CD=CDmin+k&pr...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马铁林，马东立，张朔，张晓鸥，向锦武，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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