【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船舶推进装置，尤其涉及一种采用蓄电池供电的内河客渡船电力推进装置系统，属于船舶工程
技术介绍
目前，在国家大力发展节能环保产业，推进低碳经济的政策引导下，治理内河船舶油污水排放污染成为重中之重，开发清洁能源的船舶推进装置，已作为推进低碳经济发展的新途径，对发展绿色航运，打造低碳船舶起着十分重要的作用。内河客渡船航行于城市内河水域，船舶航程较短、停靠频繁、航道船只较多，航行·情况比较复杂，且航道周围往往是旅游风景区甚至是居民生活区，对船舶操纵性能、环保要求较高。现有的内河客渡船推进装置主要采用柴油机动力驱动，经齿轮箱、轴系以及推进器(螺旋桨)推进，由于柴油是高碳能源，其燃烧不充分的剩余能量和烟气冷却水的热能难以回收,而且柴油机燃油消耗高,产生的废油、废水、废气排放量大，既增加运输成本,又污染环境。全电力推进船舶具有无污染物排放、转换效率高节和能环保等诸多优势，正在逐步推广应用。采用蓄电池组供电的全电力推进船舶续航力受到一定限制，为了维持船舶续航力提高其可靠性，尤其是客渡船需要具有安全保证应急处理能力，需要一种辅助供电装置作为采用蓄电池组...
【技术保护点】
一种客渡船电力推进装置，包括蓄电池组、主配电板、、离合器、推进轴、螺旋桨、控制箱和充电机，其特征在于，还包括风力发电机和电阻箱，所述直流电机通过离合器与推进轴一端相连，推进轴另一端与螺旋桨固定连接；所述蓄电池组顺次通过主配电板的主开关、电阻箱与直流电机电连接；风力发电机设置在船体上层建筑上，风力发电机的输出端通过转换开关的一路输入端与主配电板的主开关电连接；充电机的输入端与岸电箱的输出端电连接，充电机的输出端通过转换开关的另一路输入端与蓄电池组电连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：管义锋，李岳洋，王婷婷，
申请(专利权)人：江苏现代造船技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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