一种机车齿轮箱的制造方法技术

本发明专利技术公开了一种机车齿轮箱的制造方法，该齿轮箱包括上齿轮箱和下齿轮箱，所述上齿轮箱与下齿轮箱通过螺栓进行连接；包括以下步骤：1.锻造成型；2.第一次正火；3.第二次正火；4.粗加工；5.精加工；6.去毛刺清洗；7.渗碳淬火；8.高温回火；9.第二次去毛刺清洗；10：检验；其中，采用与所述下齿轮箱的制造方法一样的方法来制造上齿轮箱。所述渗碳钢可采用20CrMnTi、20CrMnMo、15CrNi6、17Cr2Ni2A、20CrNi2MoA、17CrNiMo6或17Cr2Ni2MoA任意之一的材料；或者采用42CrMoA或34Cr2Ni2MoA之一的材料。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种齿轮箱的制造方法，特别是涉及一种机车用齿轮箱的制造方法。
技术介绍
齿轮转动是应用最为广泛的一种传动形式，与其它传动相比，具有传递的功率大、速度范围广、效率高、工作可靠、寿命长、结构紧凑、能保证恒定传动比。齿轮箱是机车中的一个重要的机械部件，作为传递动力的部件，其主要功用是将产生的动力进行传递。目前，在国内无论是电力机车还是内燃机车几乎都采用钢板焊接结构的齿轮箱。但是现有的齿轮箱有寿命较短的弱点，制约了整体机车的安全运行，需要加以改进。对于齿轮箱失效，主要有以下几方面的原因(I)齿轮箱的齿面疲劳点蚀齿轮工作时，当齿面接触应力超过材料的接触疲劳 极限时，齿面的表层会产生细微的疲劳裂纹，从而造成许多微粒从工作表面上脱落下来，在表面出现许多月牙形的浅坑，这使齿轮不能正常工作而失效，导致齿面疲劳点蚀。齿面抗点蚀能力主要与齿面硬度有关，齿面硬度越高，抗点蚀能力越强。(2)齿轮折断当弯曲应力超过弯曲疲劳极限，齿轮重复受载后，齿根处就会产生疲劳裂纹，并逐渐扩展，致使齿轮折断。(3)齿面磨损在载荷作用下，齿面会产生磨损，使齿侧间隙增大，齿根厚度减小，从而产生冲击和噪声。齿面磨损是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车齿轮箱的制造方法，其特征在于：该齿轮箱包括上齿轮箱和下齿轮箱，所述上齿轮箱与下齿轮箱通过螺栓进行连接；所述下齿轮箱的制造方法都包括以下步骤：?1.锻造成型：采用渗碳钢为材料，在电炉中将所述渗碳钢锻造出上齿轮箱；?2.第一次正火：在840至870摄氏度之间的温度下对下齿轮箱进行正火处理，正火处理时间为1至2小时；?3.第二次正火：在810至830摄氏度之间的温度下对完成第一次正火处理的下齿轮箱进行第二次正火处理，时间为1小时；?4.粗加工：采用粗铣刀对所述下齿轮箱进行粗加工；?5.精加工：在粗加工后，采用精铣刀对所述下齿轮箱进行精加工，使加工后的下齿轮箱的粗糙度为：Ra＝3μm，平面度为...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：葛艳明，杨志华，李明，袁宇良，
申请(专利权)人：江苏金源锻造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：