【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车
，具体涉及一种实现动力电池自动失效补偿的系统。
技术介绍
传统汽车是以石油为燃料作为动力来源，而新能源汽车大多是用电能作为主要或辅助动力来源，新能源汽车因其对环境的影响比传统汽车要小，前景被广泛看好。目前新能源汽车储存电能的部件主要是动力电池，在现有技术中，动力电池在结构上可以分为三个部分电池单体、电池模块以及电池模组，电池单体是最基本的工作单元；电池模块是由若干个电池单体串联构成单体串联序列，再由若干个单体串联序列并联的方式组成；电池模组是由若干个电池模块通过串联或并联的方式组成，电池模组构成整个动力电池。由于每个电池单体本身的材料及工艺原因，无法做到不同单体结构和性能完全一样，因此整个动力电池模组在实际使用过程中，各个电池单体性能的差异会逐渐表现出来，使某些电池模块的性能快速下降，出现早期失效，即与正常使用状态相比，过早出现内阻增大、容量降低、无法放电的现象。因为在现有技术中，电池模组是由若干个电池模块通过串联或并联方式组成，所以当电池模组中的某些电池模块或电池单体出现早期失效，使动力电池模组出现短板效应，会影响整个动力电池系统性...
【技术保护点】
一种实现动力电池自动失效补偿的系统，其特征在于，所述系统包括：电池模组以及电池模块控制单元；所述电池模组包括串联或并联连接的多个电池单元，所述电池单元包括第一支路、第二支路以及开关控制模块，所述第一支路包括电池模块，所述开关控制模块的第一端作为所述电池单元的一端，所述开关控制模块的第二端和第三端分别与所述第一支路的一端和所述第二支路的一端相连，所述第一支路的另一端和所述第二支路的另一端相连的端点作为所述电池单元的另一端；所述开关控制模块，用于接通或断开所述第一支路，接通或断开所述第二支路；电池模块控制单元，用于标记所述电池单元为工作电池单元或预留电池单元；检测所述工作电池单...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩尔樑，王宏宇，张守中，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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