基于DSRC的车辆定位装置和DSRC应用系统制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆定位装置和DSRC应用系统，包括：定位天线，包括至少三个在同一直线上排布的接收天线，接收天线用于接收同一OBU发送的微波信号；信号接收机，与定位天线连接，用于接收微波信号后输入数字化处理器；数字化处理器，与信号接收机连接，用于对微波信号进行数字化处理；数字波束成形器，与数字化处理器连接，对所述数字化处理后的信号进行加权求和处理后形成波束信号，并确定最大信噪比的波束信号所对应的方位角，得到所述OBU的位置信息。本申请定位过程不易受到信号反射和多径衰落的影响，因此精度较高，有利于RSU准确判断判断发送微波信号的OBU是否是处于本RSU天线覆盖的车道区域内，确保DSRC应用的正常运行。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及智能交通(ITS!Intelligent Transportation System)领域,尤其涉及一种基于专用短程通信(DSRC !Dedicated Short Range Communication)的车辆定位装置和DSRC应用系统。
技术介绍
在电子不停车收费(ETC Electronic Toll Collection)系统，设置在道路上的路侧单元(RSU :RSU :Road Side Unit)与安装在车辆上的车载单元(0BU On-board Units)通过DSRC技术进行信息交互的过程中，RSU应当仅与本RSU天线覆盖的车道区域内的OBU通信，以保持通信和收费的准确性和可靠性。然而有时候，RSU并不能确定和识别OBU是否是处于本RSU天线覆盖的车道区域内，因此该RSU有可能与所有发出应答信号的OBU进行·通信，例如有些其他车道区域内的OBU由于接收到了被反射的RSU信号而错误地向RSU发出了应答信号，就会继续与该RSU进行通信。当RSU同时与多个OBU进行通信的过程中，很容易出现邻道干扰或跟车干扰等问题，导致扣费错误，例如对有些车辆重复扣费，而对有些车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆定位装置，其特征在于，包括：？定位天线，包括至少三个在同一直线上排布的接收天线，所述接收天线用于接收同一车载单元发送的微波信号；？信号接收机，与所述接收天线连接，用于接收所述微波信号后输入数字化处理器；？数字化处理器，与所述信号接收机连接，用于对所述微波信号进行数字化处理；？数字波束成形器，与所述数字化处理器连接，对所述数字化处理后的信号进行加权求和处理后形成波束信号，并确定最大信噪比的波束信号所对应的方位角。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐根华，李兴锐，林树亮，
申请(专利权)人：深圳市金溢科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：