【技术实现步骤摘要】
皮带张紧器
本技术涉及一种皮带张紧器，尤其涉及一种用于汽车发动机附件轮系的皮带张紧器。
技术介绍
在汽车发动机附件轮系中，由曲轴皮带轮带动的附件轮系是常见的功能结构。在轮系中，依靠多楔带将曲轴输出的一部分扭矩传递到发电机、转向助力泵以及空调压缩机等设备上，为上述设备提供动力，保证相应系统正常地实现其功能。在轮系中，通常使用皮带张紧器，在不同的曲轴扭矩输出时，保证皮带的张紧力在有效范围内。现有的皮带张紧器主要包括轮体、滚动轴承、架体、扭簧、轴套、基座等。现有的皮带张紧器，需要保证轴套的小头端面与底座端面平齐，在张紧轮加工，即轴套压装过程中，通过设备检测，当轴套小头和底座下端面平齐时，停止压装。这样对工艺面和质量监控的要求都较高。不容易保证零件压装的一致性。现有的皮带张紧器在若干个动态循环之后，有可能出现基座沿轴套的轴向向上移动，发生轴套小头凸出基座底面的情形，使得基座与附件支架之间产生间隙，从而减小结合面积，不利于分散结合面处轴套与螺栓承受的应力，皮带对张紧器的安装螺栓产生的弯矩所导致的应力集中在螺栓与附件支架连接处，容易导致螺栓断裂。在张紧轮装配时，螺栓锁...
【技术保护点】
一种皮带张紧器，安装于附件支架对皮带进行张紧，其特征在于：所述皮带张紧器包括具有第一过孔的架体、通过轴承与所述架体连接的张紧轮、具有第二过孔的基座、具有主段和附属段的阶梯型轴套，所述主段穿设于所述第一过孔，所述附属段过盈配合地穿设于所述第二过孔，所述轴套的阶梯环面抵压于所述基座的顶面，所述基座的底面与所述附件支架抵接，所述轴套朝向所述附件支架的末端端面与所述附件支架之间具有间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，郭杰亮，徐文玲，董松梅，何凯欣，
申请(专利权)人：广州汽车集团乘用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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