一种螺母扣制造技术

本实用新型专利技术属于汽车连接件领域，具体涉及一种螺母扣。本实用新型专利技术包括帽盖及由帽盖一侧端面垂直向外顺延构成的插销部，插销部外形呈顶端细而根部粗的锥形构造，插销部沿其周向布置有弹性翼片，弹性翼片与插销部外壁间存有弹性活动间隙，弹性翼片的一侧固接于插销部上且两者结合线长度方向沿插销部长度方向顺延设置，弹性翼片的位于插销部根部所在侧与帽盖的该侧端面间预留有用于容纳钣金的间隙。由于弹性翼片与钣金间始终存在弹性压迫形变而并不是传统意义上的直接硬性过盈压迫形变，因此，显然更能避免插销部与钣金间的硬性刮损现象，最终在保证其安装便捷性的同时有效避免其与钣金间的硬性挤压刮伤现象，其结构简单而使用寿命长。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种螺母扣
本技术属于汽车连接件领域，具体涉及一种螺母扣。
技术介绍
在车体上固定两个距离很近的钣金，通常使用的方法都为直接使用普通螺母加螺钉的方式实现其两者固接，该种结构往往因其繁琐的安装方式以及其螺母外露而导致的较差安装外观而给厂家带来诸多困扰。有鉴于此，申请人曾于2010年10月22日申请的为“一种嵌装闭口螺母”(申请号=201020574253. 7)的技术专利申请公布了以下
技术实现思路
如图I所示，由帽盖I和梯形插柱2组成，所述帽盖I和梯形插柱2为一体，在两者连接处的相对两侧各设置一凹槽3，所述帽盖I和梯形插柱2中心为一长圆盲孔，在长圆盲孔的相对两侧各设置一长方盲孔，两长方盲孔紧靠长圆盲孔设置。上述结构在使用时，依靠梯形插柱直接插入钣金内以实现对于两钣金间的固定装配；具体为在梯形插柱逐渐插入钣金的过程中，梯形插柱开始在钣金上预留孔的作用下在周向方向上产生强制压缩形变， 由于梯形插柱上在其柱体根部设有缩颈部(也即上述凹槽)，当梯形插柱深入钣金内一定程度时，钣金孔直接卡入梯形插柱上的缩颈部内，同时梯形插柱也因上述配合而回复原本状态，此时再沿其长圆盲孔插入自攻螺钉，即可完整实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺母扣，包括帽盖（10）及由帽盖（10）一侧端面垂直向外顺延构成的插销部（20），其特征在于：插销部（20）外形呈顶端细而根部粗的锥形构造，插销部（20）沿其周向布置有弹性翼片（30），弹性翼片（30）与插销部（20）外壁间存有弹性活动间隙，弹性翼片（30）的一侧固接于插销部（20）上且两者结合线长度方向沿插销部（20）长度方向顺延设置，弹性翼片（30）的位于插销部（20）根部所在侧与帽盖（10）的该侧端面间预留有用于容纳钣金的间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶华丽，
申请(专利权)人：黄山市必利精密塑业科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：