【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种门系统，更具体的说，是一种双控双驱门系统。
技术介绍
由于社会经济的迅速发展，城际铁路客运还不能满足社会的需求，城际铁路客运公交化、快速化要求提高门系统的可靠性和安全性。城际客运的客流量较大，乘客上下车流量相应增大，因此对门系统的可靠性提出了更高的要求，传统的车门使用一个驱动系统驱动两扇门，一旦发生机械故障，则两扇门均停止工作，这样乘客无法正常上下车，甚至门可以自由移动，乘客的安全得不到保证。
技术实现思路
专利技术目的本技术的目的在于提供一种门扇可单独运行，且安全性强的门系统。技术方案本技术采用如下技术手段加以实现一种双控双驱门系统，包括承载驱动装置、门控器，所述承载驱动装置设置两套，门控器设置在承载驱动装置上且门控器固定连接门扇上部，在车体上上设置隔离锁，在门扇的对应位置设置锁档。所述隔离锁设置在门扇侧面的车体上。在门扇下部设置无障碍导轨，所述无障碍导轨包括导轨、覆盖件，所述导轨上设置凹槽，覆盖件设置在凹槽中且与凹槽紧密贴合，所述覆盖件固定设置于门扇下方的滑块上，且覆盖件设置在门扇的关门方向上。所述承载驱动装置采用丝杆传动。有益效果本技术与现有技...
【技术保护点】
一种双控双驱门系统，其特征在于：包括承载驱动装置、门控器，门控器设置在承载驱动装置上，所述承载驱动装置设置两套，门控器设置在承载驱动装置上且门控器固定连接门扇上部，在车体上设置隔离锁，在门扇的对应位置设置锁档。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卢孝松，李恒文，曾世文，陈乃龙，张礼国，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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