【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种对发动机气门进行液体氮碳共渗的自动生产线。
技术介绍
发动机气门在制造过程中需要对气门进行液体氮碳共渗(软氮化)，液体氮碳共渗的工艺流程为装料一去油(一)—去油(二)一热水清洗(一)—热水清洗(二)一预热一氮化一冷却(一)一热水清洗(三)一烘干(一)一氧化一冷却(二)一热水清洗(四)一热水清洗(五)一烘干(二)一出料。其中，去油工序在去油箱中进行，热水清洗工序在清洗箱中进行，预热工序在预热炉中进行，氮化工序在氮化炉中进行，冷却工序在冷却箱中进行，烘干工序在烘干炉中进行，氧化工序在氧化炉中进行。目前在气门制造行业中，对气门进行液体氮碳共渗所用的设备，如上述的去油箱、清洗箱、预热炉、氮化炉、氧化炉、烘干炉及冷却箱均是采用井式安装的方式安装在地面下，人工进行上料后用手动操纵电动葫芦来吊挂转移产品，这种靠人工进行产品吊挂转移的液体氮碳共渗存在如下缺陷I、各工位时间均由人工进行控制，随意性较强，有很大可能造成产品质量的不受控、一致性较差。如清洗不好会影响产品外观质量，预热时间不足也会对产品杆部直线度及氮化层有较大的影响，而软氮化时间的长短则直接影响到产品的氮...
【技术保护点】
发动机气门液体氮碳共渗自动生产线，其特征在于：包括行车架（1）、安装在行车架上的行车轨道（3）、支撑在行车轨道上的行车（2）、控制行车动作的PLC自动控制设备，以及位于行车轨道正下方，并沿行车轨道方向排列的氧化炉（4）、氮化炉（11）、第一、第二冷却箱（10、5）、第一、第二、第三、第四、第五清洗箱（16、15、9、6、7）、预热炉（14）、烘干炉（8）和第一、第二去油箱（18、17）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王曜，谢玖平，余德林，周原，赵小云，
申请(专利权)人：重庆三爱海陵实业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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