车削旋转金属工件的方法技术

本发明专利技术涉及一种车削旋转金属工件的方法，该工件的硬度在４５－６５ＨＲＣ范围内。一车刀（１０）包括一切削刀片夹持器（１１）和一安装在其中的切削刀片（１２），该车刀（１０）与相对于该车刀旋转的工件接触。该切削刀片具有一由硬度大于烧结硬质合金的立方氮化硼制成的切削刃（１４，１４′），并具有一切削刃长度。该切削刀片沿方向（Ｆ）进给到旋转工件中一定距离，该距离短于切削刃长度，从而获得一最大为０．２微米的表面光洁度Ｒａ。起作用的切削刃（１４）的端部位于与工件（１３）的接触区之外。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

技术介绍
本专利技术涉及一种根据独立权利要求前序部分的。现有技术多晶立方氮化硼，PCBN，是仅次于金刚石的最硬的材料。与金刚石相反，PCBN在高温时稳定，这意味着车削45-65HRC的硬化钢成为可能，而且具有经济上有利的切削数据。这在当今现代机械加工工业中通过车削过去常常进行磨削的硬化零件而得到应用。高效CNC车床能够快速和灵活地在表面粗糙度和公差方面加工到与磨削同等的质量，但成本更低，加工时间更短。在磨削和硬车削过程中会发生马氏体相变，即所谓白层，如加工表面上的残余应变。这些现象取决于热量的产生及切削过程中的机械应变，且它们受切削数据、刀具形状以及刀具路径的选择的影响。目前使用的用于机械加工的硬车削方法试图使切削刀片与工件表面之间的接触尽可能少，从而满足精加工零件的质量要求。这意味着进行加工时切削深度和进给量较小，而切削角部相对较尖锐。接触较少的切削角部通过使用以下数量级的典型切削数据而从加工表面起点到达其终点切削深度ap=0.1毫米、进给量f=0.1毫米/转、和切削速度为150米/分钟。专利技术目的本专利技术的目的是提供一种用于硬车削的方法，它包括了现有技术的优点。本专利技术的另一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车削旋转金属工件的方法，该工件的硬度在４５－６５ＨＲＣ范围内，其中，一车刀（１０；１０′）包括一切削刀片夹持器（１１；１１′）和一安装在其中的切削刀片（１２；１２′），该车刀（１０；１０′）与相对于该车刀旋转的工件接触，其中切削刀片具有切削刃（１４；１４′），切削刃（１４；１４′）由硬度大于烧结硬质合金的立方氮化硼制成，且切削刃长度为（Ｌ１；Ｌ１′）； 其特征在于，切削刀片沿一个方向（Ｆ）进给到旋转工件内部一定距离，该距离短于切削刃长度（Ｌ１；Ｌ１′），从而使得表面光洁度Ｒａ最大为０．２微米，并且起作用的切削刃（１４；１４′）的端部位于与工件（１３；１３′）的接触区之外。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾勒特考托，诺贝特柯尼希，
申请(专利权)人：塞科机床公司，
类型：发明
国别省市：SE[瑞典]