【技术实现步骤摘要】
一种吊装架
本技术涉及一种吊装架。
技术介绍
通常在维修客车变速器时都要先将变速器从车上拆卸下来，而在拆卸过程中不论是在维修保养沟上进行，还是在平地上进行都会因场地狭小难以施工。而客车变速器均重达百斤以上，非人力能够抬得起，工人在车下施工危险性极大。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述问题，提供一种机械升降装置吊装变速器，让客车变速器的拆装变得安全、省力省时。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种吊装架，包括梯形机架，梯形机架顶部通过螺栓固定有蜗轮蜗杆减速器和带座轴承，蜗轮蜗杆减速器的蜗杆轴两端装有手轮，蜗轮蜗杆减速器的蜗轮轴的一端连接钢丝绳卷筒，钢丝绳卷筒的轴柄装于带座轴承的轴承孔中，钢丝绳卷筒上有钢丝绳，钢丝绳末端有吊钩。梯形机架底部的四角上装有滚轮，梯形机架放置在滚轮导轨上。施工时，将吊装架安放在客车车厢内地板的检修孔上方，转动手柄，通过蜗轮减速器带动钢丝绳卷筒转动，钢丝绳卷筒上的钢丝绳收紧或放松，将变速器吊起或放下。本技术的有益效果蜗轮减速器具有自锁功能，可以保证吊装时变速器停留在任意位置。蜗轮减速器的速比较大，转动轻便，使得吊装操作轻便，一名工人既能操作；梯形机架底部装有滚轮，滚轮可在滚轮导轨架中移动，方便调整吊装变速器时的位置。附图说明图I为本技术吊装架的轴测图；图2为本技术吊装架的主视图；其中1为滚轮导轨、2为滚轮、3为梯形机架、4为手轮、5为蜗轮蜗杆减速器、6为钢丝绳卷筒、7为带座轴承、8为钢丝绳、9为吊钩。具体实施方式如图I所示一种客车变速器吊装架，包括梯形机架3，梯形机架3顶部通过螺栓固定有蜗轮蜗杆减速器5和带座轴承7，蜗...
【技术保护点】
一种吊装架，其特征在于：包括梯形机架，所述梯形机架顶部通过螺栓固定有蜗轮蜗杆减速器和带座轴承，所述蜗轮蜗杆减速器的蜗杆轴两端装有手轮，所述蜗轮蜗杆减速器的蜗轮轴的一端连接钢丝绳卷筒，所述钢丝绳卷筒的轴柄装于带座轴承的轴承孔中，所述钢丝绳卷筒上有钢丝绳，所述钢丝绳末端有吊钩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高尔军，
申请(专利权)人：无锡商业职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：
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