一种直燃式分散加热系统及设置该加热系统的容器技术方案

一种直燃式分散加热系统及设置该加热系统的容器，该直燃式分散加热系统包括，处于加热系统加热口处的一根加热管，所述加热口具有适于直喷加热的结构；所述加热管延伸预定距离分出的至少两根一级加热支管；每根一级加热支管再延伸预定距离分出至少两根二级加热支管，……，每根所述N级加热支管再延伸预定距离再分出的至少两根（N＋1）级加热支管,其中，N为大于或者等于2的自然数；各个所述加热支管的内径均大于或者等于60mm。与现有技术相比，本实用新型专利技术的一种直燃式分散加热系统可以提供更大的换热面积，加热支管的内径均大于或者等于60mm，有利于清理烟道，避免加热支管过细被堵死。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可加热的容器，而且特别地但是不排他地涉及适用于加热和运送、储存炼油残渣、浙青、硫磺或类似产品的可加热的容器，特别涉及一种直燃式分散加热系统。
技术介绍
目前，集装箱运输已遍及全球，发达国家杂货运输的集装箱化程度已达80%以上。中国集装箱运输是从上世纪50年代开始起步的，80年代的稳定发展，到90年代中国国际集装箱运输引起全世界航运界的热切关注。国际标准化组织(ISO)对集装箱下的定义为集装箱是一种运输设备，应满足以下要求(1)具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；(2)便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装；(3)设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；(4)设计时应注意到便于货物装满或卸空；(5)内容积为I立方米或I立方米以上。集装箱一词不包括车辆或传统包装。集装箱的出现避免在运输过程中多次装卸货物，减少了运输成本，实现了门到门运输，推动了国际化的多式联运的发展。一般来说，有些液体物料如浙青、炼油残油或其他类似的液体物料，因其要在液态下使用，现有方式是在液态时将上述物料装箱、运输，常温时上述物料呈现固态或者粘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直燃式分散加热系统，其特征在于：所述加热系统包括，处于加热系统加热口处的一根加热管，所述加热口具有适于直喷加热的结构；所述加热管延伸预定距离分出至少两根一级加热支管；每根一级加热支管再延伸预定距离分出至少两根二级加热支管，……，每根所述N级加热支管再延伸预定距离再分出的至少两根（N＋1）级加热支管,其中，N为大于或者等于2的自然数；各个所述加热支管的内径均大于或者等于60mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朴卫荣，
申请(专利权)人：天津兆华物流有限公司，
类型：实用新型
国别省市：