机车安全护罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机车安全护罩，包括一罩体、一门体、一发光装置，并该罩体固设于机车上，前方可透视，下方具可提供机车前轮着地及人们脚部伸出的透空部，又于侧方设置可提供人员进出的开口，又该罩体可包覆机车的前端至后端；门体设于罩体之上，并可遮覆开口或打开提供人员可进出；又发光装置包括警示灯设于罩体的侧方；藉此本实用新型专利技术可具较佳安全警示功效。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术关于一种机车安全护罩，主要指一种可提供安全警示及遮覆的安全护罩。
技术介绍
机车为国人最常使用的交通工具之一，而针对机车而言于前、后方分别设置前、后灯、方向灯，并可提供前方照明及后方来车警示，然而因机车的侧方未具有警示光源，因而仍具有侧方警示安全性不佳缺失。又因骑乘机车时人体未受遮覆，因而骑乘者必须承受日晒、雨淋及寒风吹袭不舒 适情形，且当不慎受撞击或摔倒时人体更将直接承受该撞击力造成严重伤害，因而为提升机车的防护安全实具有必要性。
技术实现思路
本技术的目的在提供一种可具较佳警示及遮覆安全性的机车安全护罩。为达上述目的，本技术的解决方案是一种机车安全护罩，其特征在于，包括一罩体，固设于机车上，前方可透视，下方具有提供机车前轮着地及人们脚部伸出的透空部，又于侧方设置提供人员进出的开口，又该罩体包覆机车的前端至后端；一可遮覆开口或打开以提供人员进出的门体，设于罩体的开口位置；一发光装置，包括设于罩体侧方的警示灯。所述的罩体具有前部、后部,该前部遮覆机车前方至后座位置,并其高度为可提供人员乘坐于机车上时头部不会抵触前部，又该前部前方两侧设置照后镜，并于前方设置透气孔及雨刷，又于前部下方设置接合部，并由接合组件与机车踏板位置固接，又后部设于机车后方，下方具有提供机车后轮着地的透空部，并令后部与前部固接，机车的前端至后端由前、后部组成的罩体包覆，又于后部后方设置排气孔，又于后部设置一接合部与机车的后行李架位置固接。所述的罩体具有防撞填充材，并罩体的开口设置导移部，又门体具有导轨与罩体的导移部接合。所述的罩体对应开口另一侧设置逃生窗体。所述的罩体设置太阳能板。所述的门体上设置窗体。所述的发光装置更包括方向灯、刹车灯及后灯，并该方向灯、刹车灯及后灯设于罩体的后部后方。所述的罩体于机车出厂时直接设于机车上，并于罩体设置前灯、后灯及刹车灯。采用上述结构后，本技术可藉由罩体侧方的警示灯以提供昏暗场合行驶时可具较佳侧向警示安全功效，并该透气孔、排气孔、窗体可提供透气功效，又后座乘客可藉由罩体的安全带以具较佳乘坐稳定性，并因人们乘座于机车上时可由罩体包覆，因而可由罩体遮阳、遮雨、挡风以具较佳舒适性，且受撞击或摔倒时可藉由罩体形成防护以避免人体直接承受撞击力，可具较佳安全性。本技术的罩体内可设置置杯架、手机充电座、音响，并可采用太阳能板电源，又该罩体可于机车出厂时直接设于机车上，并使机车上前、后灯、方向灯、刹车灯直接设于罩体上以具较佳整体质感。附图说明图I为本技术的分解图；图2为本技术组设于机车侧视及门体动作图；图3为本技术组设于机车上视图； 图4为本技术组设于机车后视图；图5为本技术另一实施例图。主要组件符号说明I罩体11前部110雨刷111透空部112开口113导移部114照后镜 115透气孔116太阳能板117接合部118窗体12后部121透空部 122排气孔123接合部2 门体20导轨21窗体3发光装置 31警示灯32方向灯33刹车灯34后灯4 机车41踏板42行李架5 罩体。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。请参阅图I至图4，本技术包括一罩体I、一门体2、一发光装置3，罩体I具防撞填充材，并具有前部U、后部12,该前部11可遮覆机车4前方至后座位置,下方具有可提供机车4前轮着地及人们脚部伸出的透空部111，并其高度可提供人员乘坐于机车4上时头部不会抵触前部11，又于侧方设置可提供人员进出的开口 112，并于开口 112位置设置导移部113，又该前部11前方两侧设置照后镜114，并于前方设置透气孔115、雨刷110，又该前部11上方可具遮阳深色材质，并设置太阳能板116，又于前部11下方设置接合部117，并由接合组件与机车4踏板41位置固接，又于前部11对应开口 112另一侧位置设置可提供逃生的窗体118，又后部12设于机车4后方，下方具可提供机车4后轮着地的透空部121，并令后部12与前部11固接,并使机车4的前端至后端可由前、后部11、12组成的罩体I包覆，又于后部12后方设置排气孔122，又于后部12设置接合部123与机车4的后行李架42位置固接。门体2具导轨20与罩体I的导移部113接合,并使门体2可前、后位移遮覆开口112或打开提供人员可进出，又于门体2上设置窗体21。发光装置3包括警示灯31、方向灯32、刹车灯33、后灯34，并该警示灯31设于罩体I的侧方，又方向灯32、刹车灯33、后灯34设于罩体I的后部12后方，并该发光装置3可连接机车4电瓶电源或太阳能板116电源，又前述雨刷110、警示灯31、方向灯32、刹车灯33、后灯34可设于罩体I或机车4上的控制器控制。本技术实施时可藉由罩体I侧方的警示灯31以提供昏暗场合行驶时可具较佳侧向警示安全功效，并该透气孔115、排气孔122、窗体21、118可提供透气功效，又因人们乘座于机车4上时可由罩体I包覆，因而可由罩体I遮阳、遮雨、挡风以具较佳舒适性，且受撞击或摔倒时可藉由罩体I形成防护以避免人体直接承受撞击力，可具较佳安全性，又该罩体I可避免摔倒时卡入大型车轮的轮体下方位置，可避免重大伤害，此外本技术的后方增加方向灯32、后灯34、刹车灯33警示可提供后方来车更佳警示安全功效。请参阅图5，本技术另一实施例类同前述实施例，其差异在罩体5于机车4出厂时即组设于机车4上，并机车4的各灯体直接设于罩体5上，并于罩体5侧方设置警示灯31，以具较佳整体性及警示功效。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。权利要求1.一种机车安全护罩，其特征在于，包括 一罩体，固设于机车上，前方可透视，下方具有提供机车前轮着地及人们脚部伸出的透空部，又于侧方设置提供人员进出的开口，又该罩体包覆机车的前端至后端； 一可遮覆开口或打开以提供人员进出的门体，设于罩体的开口位置； 一发光装置，包括设于罩体侧方的警示灯。2.如权利要求I所述的机车安全护罩，其特征在于罩体具有前部、后部，该前部遮覆机车前方至后座位置，并其高度为可提供人员乘坐于机车上时头部不会抵触前部，又该前部前方两侧设置照后镜，并于前方设置透气孔及雨刷，又于前部下方设置接合部，并由接合组件与机车踏板位置固接，又后部设于机车后方，下方具有提供机车后轮着地的透空部，并令后部与前部固接，机车的前端至后端由前、后部组成的罩体包覆，又于后部后方设置排气孔，又于后部设置一接合部与机车的后行李架位置固接。3.如权利要求I或2所述的机车安全护罩，其特征在于罩体具有防撞填充材，并罩体的开口设置导移部，又门体具有导轨与罩体的导移部接合。4.如权利要求I或2所述的机车安全护罩，其特征在于罩体对应开口另一侧设置逃生窗体。5.如权利要求2所述的机车安全护罩，其特征在于罩体设置太阳能板。6.如权利要求2所述的机车安全护罩,其特征在于门体上设置窗体。7.如权利要求2所述的机车安全护罩，其特征在于发光装置更包括方向灯、刹车灯及后灯，并该方向灯、刹车灯及后灯设于罩体的后部后方。8.如权利要求I所述的机车安全护罩，其特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车安全护罩，其特征在于，包括：一罩体，固设于机车上，前方可透视，下方具有提供机车前轮着地及人们脚部伸出的透空部，又于侧方设置提供人员进出的开口，又该罩体包覆机车的前端至后端；一可遮覆开口或打开以提供人员进出的门体，设于罩体的开口位置；一发光装置，包括设于罩体侧方的警示灯。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：黄诏威，
申请(专利权)人：黄诏威，
类型：实用新型
国别省市：