机械式超速捕车器制造技术

技术编号:8354086 阅读:360 留言:0更新日期:2013-02-21 22:15
本实用新型专利技术公开了一种机械式超速捕车器,它由挡车部分和控制部分两大部分组成;其中挡车部分是在小翻盘上设有90°的挂钩,控制部分是在吊盘上设有原地转动的摆杆;挡车部分的小翻盘上的挂钩角度设计为85°;控制部分的摆杆为上下滑移式,即在吊盘上设一个来回滑动的滑移件,摆杆安装在滑移件上。当车辆通过时,摆杆能自动随滑移件向上滑移,避免顶住上提车辆,摆杆在重力作用下自行回落到设计位置,避免击打小翻盘;挂钩角度小避免矿车滑脱;从而提高了大倾角轨道超速捕车器工作的可靠性,有效保障了轨道提升的正常秩序,提高了轨道提升效率与施工的安全性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

机械式超速捕车器
本技术涉及矿山上下山运输轨道,尤其涉及上下山运输轨道使用的跑车防护设施。
技术介绍
目前在矿山上下山运输轨道上都设有机械式超速捕车器,当矿车超速失去控制时以便将矿车挡住。现有的机械式超速捕车器由挡车部分、控制部分两大部分组成,其中其中挡车部分是在小翻盘上设有90°的挂钩,控制部分是在吊盘上设有原地转动的摆杆。在普通上下山轨道使用时尚能发挥作用,当在大倾角上下山轨道使用中存在如下问题一是挂钩角度垂直状,矿车在大倾角上下山轨道上容易滑脱;二是摆杆随着车辆上提连续向上推移,当车辆通过后迅速返回,返回时以较大的力量击打小翻盘,小翻盘连续几次的击打后, 挡车部分会在不知不觉中落地,从而失去挡车作用,而且摆杆易顶住上提车,上提重车时造成摆杆弯曲变形,上提轻车时易将车辆顶掉道,影响轨道提升安全。因此很需要对超速捕车器进行改进。
技术实现思路
本技术是对现有超速捕车器进行改进,提供一种机械式超速捕车器,以解决在大倾角上下山轨道使用中存在的上述问题。技术方案是,一种机械式超速捕车器,它由挡车部分和控制部分两大部分组成;其中挡车部分是在小翻盘上设有90°的挂钩,控制部分是在吊盘上设有原地转动的摆杆;其特征在于,挡车部分的小翻盘上的挂钩角度设计为85° ;控制部分的摆杆为上下滑移式, 即在吊盘上设一个来回滑动的滑移件,摆杆安装在滑移件上。本技术的优点是当车辆通过时,摆杆能自动随滑移件向上滑移,避免顶住上提车辆,摆杆在重力作用下自行回落到设计位置,避免击打小翻盘;挂钩角度小避免矿车滑脱;从而提高了大倾角轨道超速捕车器工作的可靠性,有效保障了轨道提升的正常秩序,提高了轨道提升效率与施工的安全性。附图说明图I是本技术实施例的示意图。图例说明,I-挂钩,2-小翻盘,3-吊盘,4_滑移件,5-摆杆。具体实施方式如图I所示,一种机械式超速捕车器,它由挡车部分和控制部分两大部分组成;其中挡车部分是在小翻盘2上设有85°的挂钩I,控制部分是在吊盘3上设有摆杆5,摆杆5 为上下滑移式,即在吊盘3上设一个来回滑动的滑移件4,摆杆5安装在滑移件4上。权利要求1.一种机械式超速捕车器,它由挡车部分和控制部分两大部分组成;其中挡车部分是在小翻盘上设有90°的挂钩,控制部分是在吊盘上设有原地转动的摆杆;其特征在于,挡车部分的小翻盘上的挂钩角度设计为85° ;控制部分的摆杆为上下滑移式,即在吊盘上设一个来回滑动的滑移件,摆杆安装在滑移件上。专利摘要本技术公开了一种机械式超速捕车器,它由挡车部分和控制部分两大部分组成;其中挡车部分是在小翻盘上设有90°的挂钩,控制部分是在吊盘上设有原地转动的摆杆;挡车部分的小翻盘上的挂钩角度设计为85°;控制部分的摆杆为上下滑移式,即在吊盘上设一个来回滑动的滑移件,摆杆安装在滑移件上。当车辆通过时,摆杆能自动随滑移件向上滑移,避免顶住上提车辆,摆杆在重力作用下自行回落到设计位置,避免击打小翻盘;挂钩角度小避免矿车滑脱;从而提高了大倾角轨道超速捕车器工作的可靠性,有效保障了轨道提升的正常秩序,提高了轨道提升效率与施工的安全性。文档编号B61K7/16GK202743272SQ201220391578公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月8日 优先权日2012年8月8日专利技术者秦文露, 吕式新, 王东, 戴传峰 申请人:山东新阳能源有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械式超速捕车器,它由挡车部分和控制部分两大部分组成;其中挡车部分是在小翻盘上设有90°的挂钩,控制部分是在吊盘上设有原地转动的摆杆;其特征在于,挡车部分的小翻盘上的挂钩角度设计为85°;控制部分的摆杆为上下滑移式,即在吊盘上设一个来回滑动的滑移件,摆杆安装在滑移件上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:秦文露吕式新王东戴传峰
申请(专利权)人:山东新阳能源有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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