【技术实现步骤摘要】
单轨吊机车就地掉头方法
本专利技术涉及煤矿井下运输技术,尤其涉及单轨吊运输技术。
技术介绍
目前,煤矿井下生产采区有的采用单轨吊机车作为辅助运输方式。单轨吊机车单台400余万元,一个正常生产采区置装备一台。虽然价格不非,但单轨吊机车运输具有系统简单、矿建工程量小、占用设备人员少、运行速度快、安全性高等显著特点,已成为煤矿井下主要的辅助运输方式。由于机车位置是早在装备时按服务采区的前期运行线路调整好的,当运输线路与前期设置发生变化时,为保证一台机车能满足不同方向的运输要求,就不得不实施机车掉头。目前条件下的机车掉头方法是:一是采用申请人专利技术的单轨吊机车整体搬家法,这需要到3000m以外的专用调车线掉头,8人共同作业,用时10h以上才能完成,所以搬家期间对采掘工作面生产造成影响。因此,如果实现单轨吊机车的就地掉头,可缩短作业时间、减少对采掘工作面单轨吊机车掉头的生产影响。
技术实现思路
为了解决单轨吊机车快速掉头问题,本专利技术提出一种就地掉头方法。为达到上述目的,本专利技术采取的技术方案是,一种单轨吊机车就地掉头方法,步骤如下:第一步,选择适合于就地掉头的分支巷道交叉点在单轨吊机车分叉运行的主巷道中,选择巷道宽度不低于3.8m、分叉处夹角不小于40°的牛鼻子交叉点作为就地掉头的地点,通过现场测量,按照拐弯半径不小于4m的尺寸作施工图,作图时要求按照单轨吊机车的长度和宽度计算单轨吊机车拐弯时与牛鼻子交叉点处的安全间隙;对不符合安全间隙的突出部分进行开挖改造重新支护;第二步,加工专用掉头弯道专用掉头弯道由弯道梁和与原有吊轨线路连接的合茬粱组成,按设计的弯道半径加 ...
【技术保护点】
1.一种单轨吊机车就地掉头方法,其特征在于,步骤如下:第一步,选择适合于就地掉头的分支巷道交叉点在单轨吊机车分叉运行的主巷道中,选择巷道宽度不低于3.8m、分叉处夹角不小于40°的牛鼻子交叉点作为就地掉头的地点,通过现场测量,按照拐弯半径不小于4m的尺寸作施工图,作图时要求按照单轨吊机车的长度和宽度计算单轨吊机车拐弯时与牛鼻子交叉点处的安全间隙;对不符合安全间隙的突出部分进行开挖改造重新支护;第二步,加工专用掉头弯道专用掉头弯道由弯道梁和与原有吊轨线路连接的合茬粱组成,按设计的弯道半径加工弯道梁以及合茬粱;为便于将制作的弯道梁从地面运搬到安装地点,弯道梁由长度不低于2m的多节组成,节节之间采用法兰对接方式;合茬粱与弯道梁采用法兰对接方式,合茬粱与原有两条分叉巷道吊轨采用子或母扣对接的方式;第三步,专用掉头弯道安装利用运输间歇或检修时间,将从地面运搬到安装地点的弯道梁按照设计好的位置安装稳固在巷道顶部;将原有两条分叉巷道吊轨从与合茬粱连接处拆开,对接在弯道梁两端的合茬粱上;第四步,掉头作业将单轨吊机车开到支叉巷道中,将掉头弯道两端原有的吊轨拆开,与掉头弯道一端合岔,将单轨吊机车倒行,使之 ...
【技术特征摘要】
1.一种单轨吊机车就地掉头方法,其特征在于,步骤如下:第一步,选择适合于就地掉头的分支巷道交叉点在单轨吊机车分叉运行的主巷道中,选择巷道宽度不低于3.8m、分叉处夹角不小于40°的牛鼻子交叉点作为就地掉头的地点,通过现场测量,按照拐弯半径不小于4m的尺寸作施工图,作图时要求按照单轨吊机车的长度和宽度计算单轨吊机车拐弯时与牛鼻子交叉点处的安全间隙;对不符合安全间隙的突出部分进行开挖改造重新支护;第二步,加工专用掉头弯道专用掉头弯道由弯道梁和与原有吊轨线路连接的合茬粱组成,按设计的弯道半径加工弯道梁以及合茬粱;为便于将制作的弯道梁从地面运搬到安装地点,弯道梁由长度不低于2m的多节组成,节节之间采用...
【专利技术属性】
技术研发人员:高向放,张开峰,邢颖,吕式新,
申请(专利权)人:山东新阳能源有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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