【技术实现步骤摘要】
一种智能手刹装置
本技术涉及智能手刹装置，特别是一种汽车智能手刹装置。
技术介绍
汽车制动系统主要分为行车制动系统及驻车制动系统，行车制动指在车辆行进过程中用于实施车辆制动的系统。驻车制动主要在车辆停止后用于车辆长期稳定停车的系统，又称为手刹。目前大部分车型的手刹都采用人力拉动手刹拉杆实施驻车制动，在手刹拉动过程中，驾驶员往往根据经验、手感来实施车辆在不同坡道情况下的驻车制动力，或者直接将手刹拉杆拉至最大行程，因而驻车制动大小存在人为的不确定性，驾驶员实施的拉力大小直接影响驻车的安全性及部件的过度使用，从而影响部件的疲劳寿命。在坡道起步过程中也需手刹配合方能使车辆正常行驶，且过程繁琐，常因操作生疏引发溜坡乃至熄火等情况，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种智能手刹装置，能根据路面坡道角度、车辆行进角度自动计算车辆所需驻车制动力大小。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种智能手刹装置，包括箱体及设于箱体内的拉紧机构，所述拉紧机构后端连接车辆制动拉线，其特征在于所述拉紧机构前端由电机驱动拉紧及松开车辆制动拉线，所述电机由电控单元控...
【技术保护点】
一种智能手刹装置，包括箱体（10）及设于箱体内的拉紧机构（1），所述拉紧机构后端连接车辆制动拉线，其特征在于：所述拉紧机构前端由电机（4）驱动拉紧及松开车辆制动拉线，所述电机由电控单元（3）控制，所述拉紧机构后端设置一限位开关（12），限位开关与电控单元连接，所述电控单元根据采集的电机转速信号、车辆倾角信号、制动拉线位移信号、制动卡钳的蹄片温度信号及限位开关信号控制电机的转动以实施或者解除驻车。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李小攀，苑庆泽，钟焕祥，王显会，王洪亮，皮大伟，
申请(专利权)人：浙江万安科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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