电动自行车用充气轮胎制造技术

技术编号:8353811 阅读:190 留言:0更新日期:2013-02-21 21:55
一种电动自行车用充气轮胎,其包括胎面中心区域、两对称过渡区域、及两对称胎肩区域,其中在胎面周向中心线的两侧设置有均布的若干个倾斜花纹沟,相邻两倾斜花纹沟之间设置有横向花纹沟,在各横向花纹沟与倾斜花纹沟之间设置有分支花纹沟;该倾斜花纹沟上端与横向花纹沟内端贯通并延伸到中心区域,二者的下端及外端贯通并贯穿胎面边缘;该分支花纹沟呈倾斜的倒L型设计,其上端与倾斜花纹沟的近中部贯通,其下端横向花纹沟的近内端部贯通,而弯折部延伸到中心区域与过渡区域的交界线;三种花纹沟将胎面分割成中心花纹块、过渡花纹块及胎肩花纹块。以达到不损失滚动阻力性能时,有效提高抓地性能、磨耗性能、排水性能、过弯安全性等轮胎综合性能。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

电动自行车用充气轮胎
本技术涉及一种两轮车用轮胎,特别是指一种均衡提高各项性能,使综合性能优越的电动自行车用充气轮胎。
技术介绍
电动自行车是近年来新兴热点交通工具,其比摩托车安全,便宜,但比脚踏自行车快捷,省力。随着国际油价持续上涨以及都市交通拥塞日益严重,越来越多人选择购买电动自行车来用于通勤、短途代步等,因此,市场上对电动自行车在路面行驶的性能要求进一步提升。目前,大多数的电动自行车轮胎为强调省电性能,其轮胎的胎面花纹设计注重滚动阻力性能,致使花纹的功能相对单一,不能应对车辆使用路面各种状况。一般情况下,电动自行车轮胎采用混合型花纹设计胎面中心直线型花纹,两侧为倾斜花纹沟。胎面中心区域设计为平滑的直线型花纹是为了降低滚动阻力,但会使轮胎在干、湿地的抓地性能不足,影响车辆的操控性能。为了提升干、湿地的抓地性能以及排水性能,又将两侧的倾斜花纹沟延伸至胎面中心线,胎面中心周向花纹被切割成若干小块。由于陆比过小。不仅降低花纹块周向刚性,使滚动阻力增大,亦导致该区域胶料磨耗过快,从而缩短轮胎的使用寿命。鉴于上述现有电动自行车轮胎存在的使用缺陷,应综合考虑车辆使用路面各种状况及性能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车用充气轮胎,其胎面包括一正常风压轮胎直线行驶时与地面接触的中心区域、转弯时轮胎与地面接触的两对称的过渡区域、及急剧转弯时轮胎与地面接触的两对称胎肩区域,其特征在于:在胎面周向中心线的两侧设置有均布的若干个倾斜花纹沟,相邻两倾斜花纹沟之间设置有横向花纹沟,在各横向花纹沟与倾斜花纹沟之间设置有分支花纹沟;该倾斜花纹沟上端延伸到中心区域,下端贯穿胎面边缘,且倾斜花纹沟的上端朝下端呈逐渐变宽的设计;该横向花纹沟呈V字形设计,其内端延伸至中心区域与倾斜花纹沟的上端贯通,而外端贯穿胎面边缘与倾斜花纹沟贯通;该分支花纹沟呈倾斜的倒L型设计,其上端与倾斜花纹沟的近中部贯通,其下端横向花纹沟的近内...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈秀雄
申请(专利权)人:厦门正新橡胶工业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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