用于生产大卡车顶棚的热压模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于生产大卡车顶棚的热压模，它包括上模1、下模2和产品顶出机构，上模1和下模2均设有加热装置，上模1和下模2的结合面形成成型产品3用的形腔，下模2上设有一个下凹的溢料腔2.1，上模1下表面设有一个可压配合在溢料腔2.1内的剪切块1.1，其特征在于：所述的剪切块1.1剪切边竖向长度a为25mm-30mm，所述溢料腔2.1深度b为35mm-40mm。本实用新型专利技术合模时可防止待加工材料板体过多的落入溢料腔，确保成型的产品符合要求，属于模具技术领域。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

用于生产大卡车顶棚的热压模
本技术属于模具
，尤其是涉及一种用于生产大卡车顶棚的热压模。技术背景热压模包括上模、下模和产品顶出机构，上模和下模均设有加热装置，上模和下模的结合面形成成型产品用的形腔。热压模的工作原理是上模和下模加热后，将待加工材料板体铺放在下模上，将上模压下，合模成型，冷却脱模，顶出产品。现有的用于生产大卡车顶棚的热压模的下模上设有一个下凹的溢料腔，上模下表面设有一个可压配合在溢料腔内的剪切块，剪切块位于下模溢料腔的正上方，合模过程中，上模的剪切块压入溢料腔内。合模时，上模与待加工材料板体接触前剪切块部分已经滑入溢料腔内，上、下模合模时，待加工材料板体融化，成型。现有热压模的剪切块剪切边竖向长度一般为10mm-15mm，溢料腔深度为 20mm-25mm,当剪切块滑入溢料腔内后，在待加工材料板体融化时，由于剪切块剪切边竖向长度不够，剪切块的剪切边还没与溢料腔壁形成封闭，导致熔融状态的料落入溢料腔内，最终导致成型的产品相比设计时要轻，强度等不符合要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于生产大卡车顶棚的热压模，合模时可防止待加工材料板体过多的落入溢料腔，确保成型的产品符合要求。本技术所采取的技术方案是一种用于生产大卡车顶棚的热压模，它包括上模、下模和产品顶出机构，上模和下模均设有加热装置，上模和下模的结合面形成成型产品用的形腔，下模上设有一个下凹的溢料腔，上模下表面设有一个可压配合在溢料腔内的剪切块，所述的剪切块剪切边竖向长度为25mm-30mm，所述溢料腔深度为35mm-40mm。所述的剪切块剪切边竖向长度为25mm，所述溢料腔深度为35mm。本技术的有益效果是本技术用于生产大卡车顶棚的热压模，在原有热压模的基础上，延长了剪切块剪切边的长度进而提高剪切块剪切边竖向长度，同时也加深了溢料腔的深度。合模时，在待加工材料板体融化前，剪切块的剪切边已经与溢料腔内壁形成封闭状态，等待加工材料板体融化后，料不会轻易落入溢料腔，只有多余的料才会被剪切块挤到溢料腔内，保证了成品所需要的料量，确保产品所需的强度。附图说明图I为本技术整体示意图。图2为图I中A处放大图。图中，I、上模，I. I、剪切块，2、下模，2. I、溢料腔，3、产品，a、竖向长度，b、深度。具体实施方式以下为本技术较佳实施例，但并不因此而限定本技术的保护范围。参照图I和图2所示，本技术一种用于生产大卡车顶棚的热压模，它包括上模 I、下模2和产品顶出机构，上模I和下模2均设有加热装置，上模I和下模2的结合面形成成型产品3用的形腔，下模2上设有一个下凹的溢料腔2. 1，上模I下表面设有一个可压配合在溢料腔2. I内的剪切块I. 1，本技术与现有的热压模结构基本一致，唯一不同的地方在于本技术上的剪切块I. I剪切边竖向长度a为25mm-30mm，所述溢料腔2. I深度b 为 35mm-40mm。作为优选，所述的剪切块I. I剪切边竖向长度a为25mm，所述溢料腔2. I深度b为 35mm。本技术用于生产大卡车顶棚的热压模，在原有热压模的基础上，延长了剪切块I.I剪切边的长度进而提高剪切块I. I剪切边竖向长度，同时也加深了溢料腔2. I的深度。 合模时，在待加工材料板体融化前，剪切块I. I的剪切边已经与溢料腔2. I内壁形成封闭状态，此处说的封闭状态其实是指剪切块I. I的剪切边与溢料腔2. I内壁之间还是有一定空隙的，只是这空隙的宽度，待加工材料板体融化后无法自行从该缝隙中流下来；也就是说等待加工材料板体融化后，料不会轻易落入溢料腔2. 1，只有多余的料才会被剪切块I. I挤到溢料腔2. I内，保证了成品所需要的料量，确保产品所需的强度。本技术的工作原理与现有热压模一致，这里不再进行赘述。权利要求1.一种用于生产大卡车顶棚的热压模，它包括上模(I)、下模(2)和产品顶出机构，上模(I)和下模(2)均设有加热装置，上模(I)和下模(2)的结合面形成成型产品(3)用的形腔，下模(2)上设有一个下凹的溢料腔(2. 1)，上模(I)下表面设有一个可压配合在溢料腔(2. I)内的剪切块(I. 1)，其特征在于所述的剪切块(I. I)剪切边竖向长度(a)为 25mm-30mm,所述溢料腔(2. I)深度(b)为 35mm-40mm。2.根据权利要求I所述的用于生产大卡车顶棚的热压模，其特征在于所述的剪切块 (I. I)剪切边竖向长度(a)为25mm，所述溢料腔(2. I)深度(b)为35mm。专利摘要本技术公开了一种用于生产大卡车顶棚的热压模，它包括上模1、下模2和产品顶出机构，上模1和下模2均设有加热装置，上模1和下模2的结合面形成成型产品3用的形腔，下模2上设有一个下凹的溢料腔2.1，上模1下表面设有一个可压配合在溢料腔2.1内的剪切块1.1，其特征在于所述的剪切块1.1剪切边竖向长度a为25mm-30mm，所述溢料腔2.1深度b为35mm-40mm。本技术合模时可防止待加工材料板体过多的落入溢料腔，确保成型的产品符合要求，属于模具
文档编号B29C43/40GK202742604SQ20122034976公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月19日 优先权日2012年7月19日专利技术者金能炎, 储群关 申请人:宁波能海模塑有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于生产大卡车顶棚的热压模，它包括上模（1）、下模（2）和产品顶出机构，上模（1）和下模（2）均设有加热装置，上模（1）和下模（2）的结合面形成成型产品（3）用的形腔，下模（2）上设有一个下凹的溢料腔（2.1），上模（1）下表面设有一个可压配合在溢料腔（2.1）内的剪切块（1.1），其特征在于：所述的剪切块（1.1）剪切边竖向长度（a）为25mm？30mm，所述溢料腔（2.1）深度（b）为35mm？40mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：金能炎，储群关，
申请(专利权)人：宁波能海模塑有限公司，
类型：实用新型
国别省市：