【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电力机车部件的散热方式及装置，具体涉及一种电力机车牵引变压器次边阻容网络吸收器散热方法及装置。主要用于电力机车牵引变压器次边阻容网络吸收器的散热。
技术介绍
电力机车在运行中经常会出现过电压现象，过电压主要包括雷击过电压、电网变化过电压、操作过电压、主电路有节点电路及无接点电路过电压等。产生过电压的原因很多，但有一点是相同的，就是回路中电量参数的突变。雷击过电压是由于雷击时产生的雷电波沿接触网传入机车引起的，是一种高频过电压，其最大峰值电压为175KV，一般为100 150KV。电网变化过电压是由于供电网负荷突变、供电网谐振、过分相区供电相变换等弓I起的。主电路中有节点电路过电压主要是由于接主电路中二极管和晶闸管在从导通状态转为截止状态时，在很短的时间内会流过一个较大的反向电流，从而在回路中产生很高的过电压。这些过电压的产生将会对机车的高压控制电路产生严重影响，为此一般会在电力机车的主变压器次组绕组旁设置一个RC(电容、电阻串联)过压吸收器，也称之为牵引变压器次边阻容网络吸收器。原有电力机车的牵引变压器次边阻容网络吸收器在原电网高次谐波分量不大...
【技术保护点】
一种牵引变压器次边阻容网络吸收器散热方法，在牵引变压器次边阻容网络吸收器安装位置旁边设置散热风机系统，散热风机系统由机车控制系统控制，散热风机工作的控制电路在机车升弓得电后静止状态时，在牵引风机未工作时使散热风机自动工作，确保RC阻容网络吸收器的电阻及周边设备或部件的环境空气对流，达到降低电阻及周边设备的环境工作温度；当机车牵引风机启动工作时，通过牵引风机控制接触器的辅助连锁自动切断散热风机工作电源，使加装的散热风机实现自动停机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张光群，谢陈刚，刘文华，戴国旺，刘香，
申请(专利权)人：株洲中车电力机车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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