无线式车辆检测仪制造技术

无线式车辆检测仪，包括有电源,以及分别由电源供电而依序连接的磁阻传感器、信号放大器、模数转换器、中央数据处理控制单元、高频无线接收/发射单元以及存储单元，所述依次连接的磁阻传感器、信号放大器和模数转换器组成把车辆产生的地磁场变化转换成数字电压信号的采样车辆检测信号的采样单元；中央数据处理控制单元和存储单元相互连接组成用于处理车辆检测信号与存储车辆信号的数据处理单元；接受中央数据处理控制单元处理的车辆检测信号、用2.4G频段工作与数据中心进行通讯的高频无线接收/发射单元；还包括无线管理配置单元；本实用新型专利技术具有高稳定性与高可靠性、检测正确、环境影响小、成本低、功耗低、施工维护简单、适用范围广的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无线式车辆检测仪，尤其涉及一种运行于物联网和智能交通系统中对路面行驶车辆的车速、流量进行检测的无线式车辆检测仪。
技术介绍
随着城市的发展和人民生活水平的提高，城市车辆的数量激增，这对城市交通形成了前所未有的巨大压力。如何在现有城市道路的基础上，缩短交通管理的响应时间，大幅度提高交通管理效率，降低交通管理成本已经成为缓解城市交通压力的关键。近几年国内外兴起的智能交通系统(ITS Intelligent TransportationSystems)就是为了缓解城市交通压力，提高交通管理效率而提出的。ITS通过对道路的车辆信息的自动化采集，分析处理和信息汇总，然后根据这些信息数据自动完成道路交通的管理，减少人干预的因素，极大的提高了交通管理系统的自动化水平。该智能交通系统实现的关键是路面行驶车辆信息的采集。现有的信息采集技术有感应线圈、红外、视频及声音、微波雷达等。在实际的使用过程中，这些信息采集方式均存在许多缺点如采用感应线圈时，存在施工难度大、维护困难，施工及维护时均会破坏路面，造成运行成本高的问题；采用红外、视频及声音、微波雷达技术时，又受天气、温度影响大，检测结果本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无线式车辆检测仪，包括有电源(18),？以及分别由电源(18)？供电而依序连接的磁阻传感器(11)、信号放大器(12)、模数转换器(13)、中央数据处理控制单元(14)、高频无线接收/发射单元(15)？以及存储单元(17),？其特征在于:所述依次连接的磁阻传感器(11)、信号放大器(12)？和模数转换器(13)？组成把车辆产生的地磁场变化转换成数字电压信号的采样车辆检测信号的采样单元；中央数据处理控制单元(14)？和存储单元(17)？相互连接组成用于处理车辆检测信号与存储车辆信号的数据处理单元；接受中央数据处理控制单元(14)？处理的车辆检测信号、用2.4G频段工作与数据中心（20）进行通...

【技术特征摘要】
1.一种无线式车辆检测仪，包括有电源(18)，以及分别由电源(18)供电而依序连接的磁阻传感器(11)、信号放大器(12)、模数转换器(13)、中央数据处理控制单元(14)、高频无线接收/发射单元(15)以及存储单元(17)，其特征在于所述依次连接的磁阻传感器(11)、信号放大器(12)和模数转换器(13)组成把车辆产生的地磁场变化转换成数字电压信号的采样车辆检测信号的采样单元；中央数据处理控制单元(14)和存储单元(17)相互连接组成用于处理车辆检测信号与存储车辆信号的数据处理单元；接受中央数据处理控制单元(14)处...

【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，齐永龙，
申请(专利权)人：成都天奥测控技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：