一种车辆故障检测方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆故障检测方法、装置及系统，涉及计算机技术领域，主要目的在于通过分析车辆运行状态中的参数数据实时诊断车辆存在的故障问题。本发明专利技术主要的技术方案为：接收数据记录装置上传的参数数据，所述数据记录装置安装在车辆上，用于实时获取并保存所述车辆运行的参数数据；调用车辆故障检测知识库对所述参数数据进行分析，得到所述车辆的故障检测报告；输出所述故障检测报告至所述车辆。本发明专利技术主要用于检测车辆故障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及计算机
，尤其涉及一种车辆故障检测方法、装置及系统。
技术介绍
随着现代汽车技术的发展与进步，汽车的制造技术和工艺也越来越先进，汽车的驾乘性能也是越来越强大、全面。但是，在汽车的实际使用过程中，由于自然损耗或其他外力因素所造成的汽车故障仍然不可避免。因此，汽车维修保养对于汽车的正常使用具有重要的意义。目前，汽车故障诊断的基本方法有包括：人工诊断法，主要是凭借诊断人员的实践经验和知识，借助简单工具，用眼看、耳听、手模等感官手段，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况做出判断。这种方法简便直观，也是建立现代故障诊断专家系统知识库的基础。但是，人工诊断方法严重依赖诊断人员的实践经验和知识，导致故障的检测准确度因人而定，无法大范围的推广。除了人工诊断法，还有一种仪器设备诊断法，该方法是采用通用或专用的仪器设备检测出汽车必要的技术参数与正常技术状况时的参数相比较，从而为分析汽车技术状况和判断故障提供定量依据。但是，这种方法需要车主到专业的汽车维修点进行故障的检测与排查，在大多数情况下，都是由车主在使用车辆的过程中感觉到车辆存在异常后才会有意识的去进行故障检测，而这种能够被感知到的车辆故障大多都已经错过了最佳的维修时期，导致车主需要支付更加高昂的故障维修费用。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种车辆故障检测方法、装置及系统，主要目的在于通过分析车辆运行状态中的参数数据实时诊断车辆存在的故障问题。为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：依据本专利技术的一个方面，提出了一种车辆故障检测方法，该方法包括：接收数据记录装置上传的参数数据，所述数据记录装置安装在车辆上，用于实时获取并保存所述车辆运行的参数数据；调用车辆故障检测知识库对所述参数数据进行分析，得到所述车辆的故障检测报告；输出所述故障检测报告至所述车辆。依据本专利技术的另一个方面，提出了一种车辆故障检测装置，该装置包括：接收单元，用于接收数据记录装置上传的参数数据，所述数据记录装置安装在车辆上，用于实时获取并保存所述车辆运行的参数数据；分析单元，用于调用车辆故障检测知识库对所述接收单元得到的参数数据进行分析，得到所述车辆的故障检测报告；输出单元，用于输出所述分析单元得到的故障检测报告至所述车辆。依据本专利技术的另一个方面，还提出了一种车辆故障检测系统，该系统包括安装在车辆上的数据记录装置和上述的车辆故障检测装置；其中，所述数据记录装置用于实时地记录所述车辆的参数数据，将所记录的参数数据发送给所述车辆故障检测装置；所述车辆故障检测装置用于获取所述数据记录装置记录的参数数据，通过车辆故障检测知识库分析所述参数数据，得到所述车辆的故障检测报告，并输出所述故障检测报告至所述车辆。本专利技术所采用的一种车辆故障检测方法、装置及系统，能通过接收车辆上安装的数据记录装置上传的参数数据，确保对车辆信息的实时获取并保存，再通过调用车辆故障检测知识库对这些实时数据进行分析，快速得到车辆的实时运行状态，检测出车辆存在的故障，并将检测结果以检测报告的形式反馈给该车辆的车主，提示车主对故障进行进一步的检测或维修。由于实现了对车辆参数数据的实时获取与分析，车主能够随时了解车辆当前的状况，相对于现有的车辆故障诊断方式，本专利技术的车辆故障检测结果能够主动的反馈给车主，以提示车主对车辆进行维修，从而使车主对车辆故障做到提早发现，提早解决，避免了由于车辆带故障行驶可能导致更严重的故障出现，提高了车辆的使用寿命，也帮助车主降低了车辆的维修保养费用。而对于使用本专利技术所述采用的车辆故障检测方法的检测方，通过对车辆的主动检测，能够提升对车辆服务的附加值，增加对车主的服务质量。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1示出了本专利技术实施例提出的一种车辆故障检测方法流程图；图2示出了本专利技术实施例中车辆故障检测知识库的构架图；图3示出了本专利技术实施例中数据模式库划分数据模式的示意图；图4示出了本专利技术实施例中数据分析模型的分析流程示意图；图5示出了本专利技术实施例提出的一种车辆故障检测装置的组成框图；图6示出了本专利技术实施例提出的另一种车辆故障检测装置的组成框图；图7示出了本专利技术实施例提出的一种用车辆故障检测系统的组成框图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本专利技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本专利技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本专利技术，并且能够将本专利技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。本专利技术实施例提供了一种车辆故障检测方法，该方法能够实现对车辆故障的实时检测，做到车辆故障的早发现早处理。该方法可以用于对车辆故障的检测系统平台中，该平台能够获取大量的车辆参数数据，并加以分析得到故障检测结果，针对于在系统平台上应用该故障检测方法，具体步骤如图1所示，包括：101、接收数据记录装置上传的参数数据。首先，要实现对车辆故障的实时检测，就需要实现对车辆的参数数据的实时获取并保存。本专利技术实施例中通过在车辆上安装数据记录装置来实时获取并保存所述车辆运行的参数数据。数据记录装置所保存的参数数据包括车辆信息和车辆运行过程中的各个传感器参数，其中，车辆信息是识别该车辆的唯一标识信息，例如发动机型号，车架号等，由于这些信息是相对固定不变，因此，对于车辆信息是由数据记录装置在安装到车辆上时所获取的数据信息，无需后期的再次获取，当然在车辆进行大修时，如果更换了发动机等关键设备，相对应的车辆信息是需要重新获取加以变更的。而对于车辆运行过程中的各个传感器参数，由于这些参数需要在车辆运行时才会有相应的数据产生，因此，本专利技术实施例中的实时获取并保存参数数据是指在车辆运行过程中的实时数据获取并保存，并且在实时保存数据的同时，还能通过数据记录装置中的数据传输模块将参数数据上传，进行进一步的故障检测分析。其中，数据记录装置中的数据传输模块所采用的传输方式不限定为通过移动通讯网络进行数据传输，或者通过卫星网络进行的数据传输方式。需要说明的是，由于一些参数数据的分析主要是对过程状态变化的分析，比如，冷却液温度的数据在车辆刚启动时就需要分析一段时间内的变化来判断是否正常。并且，车辆在行驶过程中，对于网络状况的不确定因素，因此，对于参数数据的上传，在网络状况良好时，可以采用实时传输的方式，而在网络状况不佳时，也可以由数据记录装置先记录下所获取的参数数据，定期地上传所记录的车辆参数数据，此方式也能够更好的分析需要进行状态变化分析的参数数据。对于以上两种上传方式的选择与切换模式，可根据实际情况具体设定，对此本专利技术实施例不做限定。此外，数据记录装置中的数据传输模块除了上传车辆的参数数据外，还可以用于接收故障检测分析的检测报告，并将该检测报告通过车辆内的媒体显示装置加以展示。当然，数据传输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆故障检测方法，其特征在于，所述方法包括：接收数据记录装置上传的参数数据，所述数据记录装置安装在车辆上，用于实时获取并保存所述车辆运行的参数数据；调用车辆故障检测知识库对所述参数数据进行分析，得到所述车辆的故障检测报告；输出所述故障检测报告至所述车辆。

【技术特征摘要】
1.一种车辆故障检测方法，其特征在于，所述方法包括：接收数据记录装置上传的参数数据，所述数据记录装置安装在车辆上，用于实时获取并保存所述车辆运行的参数数据；调用车辆故障检测知识库对所述参数数据进行分析，得到所述车辆的故障检测报告；输出所述故障检测报告至所述车辆。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆故障检测知识库包括：数据模式库，所述数据模式库用于保存车辆信息和对应的数据模式，其中，所述数据模式为不同参数数据类型的组合方式；数据定义库，所述数据定义库用于标记参数数据的来源标识以及分析所述参数数据的分析方法标识；模型库，所述模型库用于保存不同参数数据以及对应的分析方法所建立的分析模型；模型参数库，所述模型参数库用于保存不同车辆、不同参数数据、不同分析方法所对应的故障参数。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，调用车辆故障检测知识库对所述参数数据进行分析，得到所述车辆的故障检测报告包括：根据接收的参数数据在所述数据模式库中匹配对应的数据模式；利用所述数据模式在所述数据定义库中获取各参数数据所对应的分析方法；根据所述分析方法在所述模型库中匹配对应的分析模型；根据所述参数数据在所述模型参数库中确定对应的故障参数；结合所述分析模型与所述故障参数分析所述参数数据，得出所述车辆的故障检测报告。4.根据权利要求3所述方法，其特征在于，所述结合所述分析模型与所述故障参数分析所述参数数据，包括：对车辆控制系统机理决定的固有关系进行分析；和/或，对车辆在不同工况下对数据区间和数据变化的状态进行分析。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述对车辆控制系统机理决定的固有关系进行分析，包括：对参数数据进行数据值域分析，根据所述参数数据的值是否落于所述故障参数设定的数据值域内判断车辆是否存在故障；和/或，对具有关联关系的参数数据进行数据关联分析，根据所述参数数据的相关度判断车辆是否存在故障；和/或，对具有因果关系的参数数据进行数据因果分析，根...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐丽丽，董俊龙，
申请(专利权)人：东软集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21