铁路车辆轮对加工设备-不落轮镟床制造技术

本文是针对关于铁路车辆轮对车轮（８，９）的修整用不落轮镟床的发明专利技术，利用车轮（８，９）的轴箱把轮对固定在不落轮镟床上，此机床具有：机床床身（１０），两个安装在机床床身上可以在不落轮镟床的Ｘ轴和Ｚ轴方向上移动的用于承载机床加工刀具的支撑，接入导轨（５，６）在相对刀具定位车轮（８，９）时可以撤回，压制轴箱的卡紧装置，每个车轮的用于提升，用于加工前提升轮对，加工时驱动轮对旋转和在加工之后降下轮对的驱动滚轮。根据铁道车辆的要求，不落轮镟床按计划将安装在一个检查井（１）内。机床带有床身（１０）其垂直高度为（１１），其垂直高度比检查井（１）的深度（２）小。在检查井内，在机床床身（１０）的每个端头设置侧向凹槽（１５，１６），目的是适应装卡装置，滚轮对的驱动和可伸缩的接入铁轨（５，６）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】铁路车辆轮对加工设备—不落轮镟床此项专利技术是针对铁路车辆轮对加工，与主声明的附加条款相一致。 不落轮车轮镟床适宜于轮辐车轮的轮廓修整，此加工为车轮保持安 装在车辆的状态，车辆在不落轮镟床上滚动。因此，不落,床引进到执行车轮修整的车间使用。作为事实，此设备的垂直高度在2到2.5米之 间，因此需要在车间的铁轨下方设计一个深坑以安装设备。另外，必须 保证有稳固的地基以承受机床产生的压力并且避免在加工过程中产生震 动。深坑和大的地基需要一定的建造的复杂性和费用，并且需要用特殊 的方式来安装不落轮镟床。因此，对于不落轮安装的要求必须严格遵守， 绝对不允许有简化设备提出的要求的想法。例如，欧洲专利申请0 557 231 A2，公布不落,床的重量比常规的不落,床(见巻2， 13行到20 行)的重量减轻了 80%到85%。即使这样，公布不落,床减重并不代 表所公布的不落,床的安装工序的复杂程度也相应的简化了 。因此，我们的任务M明创造一种不落轮镟床可以不需要大量附加 的工作而可以安^fr检查井内，检查井要求作为检查为目的并且承担铁 路车辆的主要工作的设施设置在车间里。根据当前的专利技术，此项机床设计本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于加工铁路车辆轮对车轮轮廓的不落轮镟床，轮对可旋转，安装在车轮外侧车轴轴承箱上，配有一个床身，两个安装在床身上可以沿Ｘ－轴和Ｚ轴方向移动的支撑，这两个支撑用来保持加工用的刀具，进入可以在加工时移开的轨道用于将车轮定位在刀具上，用于卡紧车轴轴承箱的装卡装置，一对滚轮用于在加工前，加工中，加工后每个车轮的提升，驱动以及降下轮对，以上被描述为拥有：　　　　－不落轮镟是设计为安装在一个用于铁路车辆的检查井（１）内并且　　　　－一个床身（１０）配有一个垂直高度（１１）低于检查井（１）的垂直深度（２）　　　　－在每个床身（１０）的端头的区域配有一个位于检查井（１）内的侧向凹槽（１５，１６）用于适应一对滚...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：T尼森，HJ赖西，
申请(专利权)人：黑根沙伊特MFD有限公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]