油温加热装置制造方法及图纸

技术编号:8338279 阅读:209 留言:0更新日期:2013-02-16 15:50
本实用新型专利技术提供一种油温加热装置,包括壳体、加热棒、温控仪和油泵,加热棒的加热部分设于壳体内部,加热棒的不加热部分位于壳体外部并与温控仪电连接,温控仪与一个外部电源电连接,温控仪上设有温度探头,该温度探头设于壳体内,壳体上设有一个进油口和一个出油口,进油口与一个油泵连接。本实用新型专利技术的有益效果是:使用方便,可以自动控制温度,安全可靠,同时,能够降低电能消耗,应用范围广泛。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

油温加热装置
本技术属于加热装置领域,尤其是涉及一种以油为介质的油温加热装置。
技术介绍
随着生活水平的提高,汽车进入了广大群众的生活。冬天车辆启动困难是很多车辆驾驶人员会经常碰到的一个问题。由于冬天天气寒冷,气温低,导致油箱内油温低,油粘性增加,导致打火困难。而且,由于温度低,导致燃烧不充分,排出的尾气超标,污染大气。同时,在一些模具的加工过程中需要保持一定的温度,以便保证加工模具的质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型空调通风口,可以让空调吹出的风朝向两个方向。本技术的技术方案是一种油温加热装置,包括壳体、加热棒、温控仪和油泵,加热棒的加热部分设于壳体内部,加热棒的不加热部分位于壳体外部并与温控仪电连接,温控仪与一个外部电源电连接,温控仪上设有温度探头,该温度探头设于壳体内,壳体上设有一个进油口和一个出油口,进油口与一个油泵连接。进一步,加热棒不加热部分与壳体间设有密封胶垫。进一步,进油口设于壳体下部,出油口设于壳体上部。本技术具有的优点和积极效果是使用方便,可以自动控制温度,安全可靠, 同时,能够降低电能消耗,应用范围广泛。附图说明图I是本技术的结构示意图。图中I、壳体2、加热棒3、温控仪4、油泵5、进油口6、出油口7、密封胶垫 8、温度探头具体实施方式以下结合附图对本技术作具体说明,具体如下如图I所示,本技术是一种油温加热装置,包括壳体I、加热棒2、温控仪3和油泵4,加热棒2的加热部分设于壳体I内部,加热棒2的不加热部分位于壳体I外部并与温控仪3电连接,加热棒2不加热部分与壳体I间设有密封胶垫7,温控仪3与一个外部电源电连接,温控仪3上设有温度探头8,该温度探头8设于壳体I内,壳体I上设有一个进油口 5和一个出油口 6,进油口 5与一个油泵4连接。进油口 5设于壳体I下部,出油口 6设于壳体I上部。本技术的工作原理需要加热的油从外部通过油泵4的动力从进油口 5进入壳体I内部,温控仪3上的温度探头8测定油温,如果低于设定值,温控仪3则联通外部电源与加热棒2,通过加热棒2加热进入壳体I内的油,提升油温。加热后的油通过出油口 6 再流入来源地。该来源地可以为汽车的油箱、模具加热时的储油装置等等。通过一段时间的加热后,当壳体I内的油温达到设定值时,温控仪3断开外部电源与加热棒2间的连接, 停止加热,防止油温过高发生危险。密封胶垫7可以防止壳体I内油的渗漏。进油口 5位于壳体I的低位,可以保证油在壳体I内的加热时间,保证了加热效率。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本技术的较佳实施例,不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油温加热装置,其特征在于:包括壳体、加热棒、温控仪和油泵,加热棒的加热部分设于壳体内部,加热棒的不加热部分位于壳体外部并与温控仪电连接,温控仪与一个外部电源电连接,温控仪上设有温度探头,该温度探头设于壳体内,壳体上设有一个进油口和一个出油口,进油口与一个油泵连接。

【技术特征摘要】
1.一种油温加热装置,其特征在于包括壳体、加热棒、温控仪和油泵,加热棒的加热部分设于壳体内部,加热棒的不加热部分位于壳体外部并与温控仪电连接,温控仪与一个外部电源电连接,温控仪上设有温度探头,该温度探头设于壳体内,壳体上设...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁德臣杜树岺曹秋寨
申请(专利权)人:天津滨海新区久和通风配件有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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