【技术实现步骤摘要】
本专利涉及一种燃气发动机附件，特别涉及一种圆筒式燃气喷气阀。
技术介绍
目前国际、国内比较先进的燃气发动机均采用气道喷射式(国外简称MPI):这种方式的可燃混合气在进气缸之前，其燃气和空气是在进气门附近混合，进气门打开，活塞下行后可燃气体和空气同时通过进气门，进入到汽缸内点燃后做功。该方式同时也被称为半内混式。与传统的外混式(空气与燃气在进气管内已充分混合)，燃气发动机相比，它具有燃气消耗量低，排气温度低，基本消除进气管放炮的隐患，发动机动态特性好等优点。但是存在 结构复杂、成本高、适应性差、燃气喷射量有限的缺点。
技术实现思路
本专利技术为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种结构简单、适应性好、燃气喷射量充足、工作效率高、燃料利用率高的圆筒式燃气喷气阀。本专利技术是通过如下技术方案实现的 本专利技术的圆筒式燃气喷气阀，包括壳体，其特殊之处是壳体内上部设有用于混合空气和燃气的进气腔，进气腔设有空气进气口和出口；壳体内下部可转动的安装有配气空心轴，其内腔右端设有开口，其圆周面上设有燃气出气口，燃气出气口转动对应燃气出气管，燃气出气管的出口位于进气腔内；壳体右端为对应配气空心轴开口的端盖，端盖上设有燃气进气口，燃气出气管安装在壳体内并通过弹簧压紧在配气空心轴上。配气空心轴的燃气出气口的数量为一个或多个。本专利技术的有益效果是该圆筒式燃气喷气阀结构简单、工作效率高、进气量显著增大、燃料利用率高，而且适应性好、可靠性高、燃气喷射量充足，对气体洁净度要求低，自身消耗功率低，是替代目前气体发动机常用的电磁喷射式及进气管内凸轮轴小汽门喷射式(统称为进气道喷射式)的最佳选择，...
【技术保护点】
一种圆筒式燃气喷气阀，包括壳体，其特征是：壳体内上部设有用于混合空气和燃气的进气腔，进气腔设有空气进气口和出口；壳体内下部可转动的安装有配气空心轴，其内腔右端设有开口，其圆周面上设有燃气出气口，燃气出气口转动对应燃气出气管，燃气出气管的出口位于进气腔内；壳体右端为对应配气空心轴开口的端盖，端盖上设有燃气进气口，燃气出气管安装在壳体内并通过弹簧压紧在配气空心轴上。
【技术特征摘要】
1.一种圆筒式燃气喷气阀，包括壳体，其特征是壳体内上部设有用于混合空气和燃气的进气腔，进气腔设有空气进气口和出口；壳体内下部可转动的安装有配气空心轴，其内腔右端设有开口，其圆周面上设有燃气出气口，燃气出气口转动对应燃气出气管，燃...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘存云，由甲，徐海军，由里，王晓聪，蔡彤，
申请(专利权)人：山东汉菱电气有限公司，
类型：发明
国别省市：
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