本发明专利技术揭露一种具有三向重力传感器的导航装置及其方法，该导航装置包含输入模块、感测模块、处理模块以及储存模块。输入模块输入起始点、目的地以及特殊路段。感测模块感测三向加速度。处理模块根据三向加速度计算路况信息。储存模块储存路况信息及地图信息。使用者可利用具有三向重力传感器的导航方法使导航装置具有感测三向加速度，并藉由储存模块记录路况，且具有回避特殊路段及警示提醒的功效，此发明专利技术可作为赛道检测器，直接纪录并显示弯角重力加速度，或作为汽车厂商舒适度检测器，或者作为一般驾驶者对于舒适道路的选择参考。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术是有关于一种具有三向重力传感器的导航装置及其方法，特别是有关于一种可感测三向加速度并储存路况信息的一种具有三向重力传感器的导航装置及其方法。
技术介绍
目前，大部份导航装置具有规划路径、推荐路线及道路查询的功能，但导航装置常因卫星定位讯号接收不良影响了导航装置的准确度。因此，较高阶的导航装置会加入陀螺仪来辅助定位，使导航装置当收不到卫星定位讯号时仍可持续导航定位。陀螺仪的功能是藉由侦测物体运动状态，如加速、煞车或转向等，因惯性定律而产生的瞬间相对加速度及相对方向角度变化等数据，透过计算处理可辅助导航系统正确定位车辆的行进速度及方向，如台湾专利公开第1268201号。虽然习知陀螺仪可计算车辆行进速度及方向，但无法纪录或提醒驾驶者前方路段为崎岖、颠簸、弯度过弯或是拥塞等路况，当遇到特殊路段时也无法事先收到警示或回避特殊路段。以需求来说，设计一个具有三向重力传感器的导航装置及其方法，有效地感测三向加速度、记录路况以外，也具有回避特殊路段或警示提醒等功效，已成市场应用上之一个刻不容缓的议题。
技术实现思路
有鉴于上述习知技艺的问题，本专利技术的目的就是在提供一种具有三向重力传感器的导航装置及其方法，以解决先前技术在路径信息中无法纪录特殊路况、发出警示及重新规划导航路线的问题。根据本专利技术的目的，提出一种导航装置，其包含输入模块、感测模块、处理模块以及储存模块。输入模块输入起始点、欲到达的目的地以及欲回避或警示的特殊路段。感测模块感测三向加速度。处理模块根据三向加速度计算路况信息。储存模块储存路况信息及地图信息。其中，导航装置更包含讯号模块，讯号模块根据路况信息发出讯号。其中，路况信息更包含特殊路况信息。·其中，特殊路况信息包括道路颠簸、爬坡、弯度过弯或拥堵路段信息。其中，输入模块输入是否回避或警示特殊路段。其中，处理模块根据起始点、欲到达的目的地以及欲回避或警示的特殊路段和地图信息规划出路径信息。其中，导航装置更包含显示模块，显示模块显示路况信息和路径信息。根据本专利技术的目的，再提出一种导航方法，其包含下列步骤使用输入模块输入起始点、欲到达的目的地以及欲回避或警示的特殊路段；藉由感测模块感测三向加速度；利用处理模块根据三向加速度计算路况信息；以及透过储存模块储存路况信息及地图信息。其中，此方法更包含提供讯号模块根据路况信息发出讯号。其中，此方法更包含使用讯号模块根据特殊路况信息发出讯号。其中，此方法更包含透过输入模块输入是否回避或警示特殊路段。其中，此方法更包含利用处理模块根据起始点、欲到达的目的地以及欲回避或警示的特殊路段和地图信息规划路径信息。其中，此方法更包含透过显示模块显示路况信息和路径信息。承上所述，依本专利技术的具有三向重力传感器的导航装置及其方法，其可具有一或多个下述优点 (I)此专利技术可利用感测模块感测三向加速度，并藉由储存模块记录路况，且具有回避特殊路段及警示提醒的功效。(2)此专利技术可作为赛道检测器，直接纪录并显示弯角重力加速度，或作为汽车厂商舒适度检测器，或者作为一般驾驶者对于舒适道路的选择参考。为让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。附图说明图I为本专利技术的导航装置的方块图；图2为本专利技术的导航方法第一实施例的流程图；图3为本专利技术的导航方法第二实施例的流程图；图4为本专利技术的导航方法第三实施例的流程图。图中主要组件符号说明10 :导航装置；11:输入模块；12 :感测模块；13 :处理模块；14 :储存模块；15 :讯号模块；16:显示模块；以及Sll S16、S21 S28、S31 S38 :步骤。具体实施方式以下将参照相关图式，说明依本专利技术的具有三向重力传感器的导航装置及其控制方法的实施例，为使便于理解，下述实施例中的相同组件以相同的符号标示来说明。图I为本专利技术的导航装置的方块图。请参阅图1，导航装置10包含输入模块11、感测模块12、处理模块13、储存模块14、讯号模块15以及显示模块16。输入模块11输入起始点、欲到达的目的地以及欲回避或警示的特殊路段，或输入是否回避或警示该特殊路段。感测模块12感测三向加速度。处理模块13根据三向加速度计算路况信息，其路况信息包含特殊路况信息，而特殊路况信息更包括道路颠簸、爬坡、弯度过弯或拥堵路段等信息。处理模块13更可根据起始点、欲到达的目的地以及欲回避或警示的特殊路段和地图信息规划路径信息。储存模块14储存路况信息及地图信息。讯号模块15根据路况信息发出讯号。显示模块16显示路况信息和路径信息。承接上述，导航装置10因路况改变而造成振动、晃动或摇动时，感测模块12可因应各种路况进行感测其振动、晃动或摇动所产生的三向加速度。图2为本专利技术的导航方法第一实施例的流程图。请一并参阅图I及图2，首先如步骤Sll至步骤S13所示，Sll :使用输入模块输入起始点、欲到达的目的地；S12:藉由感测模块感测三向加速度以及S13 :利用处理模块根据三向加速度计算路况信息。在步骤S 13中，路况信息包含特殊路况信息，特殊路况信息可举例如下，例如道路颠簸、爬坡、弯度过弯或拥堵路段等特殊路况。接着如步骤S14及步骤S15所述，S14 :透过储存模块储存路况信息及地图信息；以及S15 :提供讯号模块根据路况信息发出讯号。 值得一提的是，在步骤S14中，将步骤S12及步骤S13所感测与计算的结果储存于储存模块中，可提供下次通过同路段或出现同一路况信息时作为备用信息。最后，如步骤S16所示，透过显示模块显示路况信息。 依据第一实施例，本专利技术更提出第二实施例作更进一步的举例说明。图3为本专利技术的导航方法第二实施例的流程图。请参阅图3，并请搭配参阅图I的导航装置方块图，首先如步骤S21及步骤S22所示，S21 :使用输入模块输入起始点及欲到达的目的地；以及S22 :使用输入模块输入回避特殊路段。当输入模块输入要针对特殊路段作回避规划路径时，如步骤S23至S25所述，S23 :使用输入模块输入欲回避的特殊路段；S24 透过储存模块读取路况信息及地图信息；以及S25 :利用处理模块规划路径信息。特别注意的是，在步骤S25中处理模块根据全球定位系统讯号、输入模块、储存模块储存的路况信息以及地图信息规划路径信息。由于选择欲回避特殊路段，接着如步骤S26至步骤S28所述，S26 :藉由感测模块感测三向加速度；S27 :透过储存模块储存路况信息及地图信息；以及S28 :显示模块显示路径信息。因此，沿着路径信息移动时，可藉由步骤S26利用感测模块及透过步骤S27使用储存模块，将通过的最新路况感测其三向加速度及储存最新路况信息，依据第一实施例及第二实施例，本专利技术更提出第三实施例作更进一步的举例说明。图4为本专利技术的导航方法第三实施例的流程图。请参阅图4，并请搭配参阅图I的导航装置方块图。该导航方法包含如下步骤S31 :使用输入模块输入起始点及欲到达的目的地；S32 :使用输入模块输入不回避特殊路段；S33 :透过储存模块读取地图信息；以及S34 :利用处理模块规划路径信息。值得一提的是，在步骤S34中，处理模块根据全球定位系统讯号、输入模块所输入的内容以及地图信息规划路径信息。接着，如步骤S35至步骤S37所述，S35 :藉由本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种导航装置，其特征在于其包含：输入模块，输入起始点、欲到达的目的地以及欲回避或警示的特殊路段；感测模块，感测三向加速度；处理模块，根据该三向加速度计算路况信息；以及储存模块，储存该路况信息及地图信息。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈世祥，
申请(专利权)人：环达电脑上海有限公司，神达电脑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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