一种低收缩率汽车保险杠专用聚丙烯复合物及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种低收缩率汽车保险杠专用聚丙烯复合物及其制备方法。所述的低收缩率汽车保险杠专用聚丙烯复合物其特征在于，由以重量百分数计聚丙烯66-78％，热稳定剂0-2％，加工助剂0-2％，聚丙烯专用成核剂0-2％，增韧剂10-20％，相容剂2-8％，超细滑石粉5-15％和短切扁平玻璃纤维5-10％制成。制备方法为：将各原料混合后，加入长径比为30-60∶1的双螺杆挤出机中熔融分散，同时将短切扁平玻璃纤维从侧喂料口喂入双螺杆挤出机中，挤出造粒，得到产品。本发明专利技术提供的材料具有高流动性、高刚性、高耐热、低收缩率和后收缩/高尺寸稳定性、高冲击，满足汽车保险杠材料发展的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及，属于高分子材料

技术介绍
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。目前汽车保险杠大部分都采用塑料制造，其中聚丙烯复合材料是制造保险杠的首选。随着汽车工业的发展汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一。保险杠作为尺寸非常大的汽车外饰件，尺寸精密度非常重要，装配后不允许出现“面差”，影响汽车美观，同时高温喷漆后要求后收缩较小，因此汽车保险杠要求具有低的收缩率和后收缩，这样注塑过程中可以通过调整工艺参数精确控制尺寸。传统的保险杠用聚丙烯复合材料一般采用滑石粉填充增加刚性，同时为保证其韧性，添加大量的热塑性弹性体，这种保险杠材料的收缩率尤其是后收缩极大，一方面导致注塑后尺寸稳定性差，同时喷漆后后收缩非常大和不稳定，影响保险杠装配，同时也会造成 “面差”，影响汽车美观。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供， 以克服现有技术存在的缺陷，满足汽车保险杠材料发展的需要。为了达到上述目的，本专利技术提供了一种低收缩率汽车保险杠专用聚丙烯复合物， 其特征在于，由以下以重量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低收缩率汽车保险杠专用聚丙烯复合物，其特征在于，由以下以重量百分数计的原料制成：聚丙烯？？？？？？？？？？？66？78％；热稳定剂？？？？？？？？？0？2％；加工助剂？？？？？？？？？0？2％；聚丙烯专用成核剂？0？2％；增韧剂？？？？？？？？？？？10？20％；相容剂？？？？？？？？？？？2？8％；超细滑石粉？？？？？？？5？15％；短切扁平玻璃纤维？5？10％。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈延安，李国明，程文超，李志平，周英辉，孙刚，丁超，
申请(专利权)人：上海金发科技发展有限公司，金发科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：