一种海洋起重机的伸缩臂制造技术

一种海洋起重机的伸缩臂，包括基本臂、油缸伸缩臂和钢丝绳伸缩臂，伸臂滑轮通过伸臂滑轮轴固定在油缸头部，伸臂滑轮轴两侧固定有滚轮，臂架内固定连接有导轨，滚轮压在导轨上，伸臂滑轮轴两端还固定有侧向垫块，由滚轮、导轨和侧向垫块构成的导向定位装置，能够有效支承油缸头部，当海浪颠簸产生的较大荷载时，能够有效限制油缸的垂直和水平位移，防止油缸与臂架内壁产生摩擦而影响臂架正常伸缩，并保护油缸和臂架结构不受破坏，特别适用于海洋起重机的伸缩臂。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种起重机的伸缩臂，特别是一种用于海洋起重机的伸缩臂，属于起重机
此技术为“国家高技术研究发展计划(863计划)资助”项目专利技术。
技术介绍
海洋起重机一般采用多节伸缩臂结构，以节约起重机占用甲板的空间，同时满足起重机作业幅度范围的要求。同时，海洋起重机受到船舶使用条件限制，要求臂架具有更小的臂架截面尺寸以减轻自重，并且针对船舶受到海浪颠簸、起重机易受到更大的侧向荷载的情况，要求海洋起重机特别是臂架具有更高的刚度和稳定性，从而对臂架的结构提出了更高的要求。技术为“一种起重机用伸缩结构”，公开号2714526，公开日2005. 8. 3，公开了一种由两套伸缩机构组成的伸缩臂，每套伸缩机构包括一级油缸伸缩和一级钢丝绳伸缩。该伸缩臂结构一般用于汽车起重机，具有伸缩机构互相独立、性能可靠、工作效率高等特点。但是，上述起重机伸缩结构应用于海洋起重机则存在明显的缺陷I、在第一级伸缩机构中，伸臂滑轮安装在第一级油缸的头部，为便于安装，第一级油缸需伸出固定点，因而，第一级油缸处于伸臂状态时，其头部为悬臂结构，受力状况不利。特别是对于需要承受海浪颠簸的海洋起重机来说，油缸悬臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海洋起重机的伸缩臂，包括基本臂（1）、油缸伸缩臂（2）和钢丝绳伸缩臂（3），所述油缸伸缩臂（2）内设置有由油缸（4）和活塞杆（5）组成的油缸伸缩装置，所述钢丝绳伸缩臂（3）内设置有由伸臂滑轮（6）、缩臂滑轮（7）和钢丝绳（8）组成的钢丝绳伸缩装置，所述活塞杆（5）的尾部连接在基本臂（1）的尾部，所述油缸（4）的尾部连接在油缸伸缩臂（2）的尾部，头部连接在钢丝绳伸缩臂（3）的尾部，其特征在于：所述伸臂滑轮（6）为2个，分别对称地套接在伸臂滑轮轴（10）的两端，所述伸臂滑轮轴（10）通过支架固定连接在油缸（4）的头部，所述钢丝绳（8）一端固定在钢丝绳伸缩臂（3）的尾部，另一端分别绕过两个伸臂滑...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姬红斌，任攀，张欢，石磊，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：