【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种使用多种燃料并切换燃料来提供给内燃机的控制技术，特别是涉及一种具有燃料切换单元的。
技术介绍
车辆的内燃机存在使用汽油和轻油等液体燃料的内燃机、使用压缩天然气和液化石油气(CNG、LPG)等气体燃料的内燃机、或者选择性地切换使用气体燃料和液体燃料这两种燃料的内燃机等。并且，将搭载了选择性地切换使用气体燃料和液体燃料这两种燃料的内燃机的车辆称为“双燃料车(bifuel car) ”。该双燃料车的内燃机的燃料供给装置具备燃料供给系统，其是针对物态不同的·多种燃料相互独立地设置的；以及控制单元，其能够对各燃料设定与上述内燃机的进气量相应的适量的喷射量，其中，能够选择性地切换提供给上述内燃机的燃料来进行供给。专利文献I :日本特开平6-43814号公报专利文献2 日本特开2006-336499号公报
技术实现思路
_7] 专利技术要解决的问题然而，在以往的内燃机的燃料供给装置中，液体燃料用的燃料供给系统和气体燃料用的燃料供给系统独立而形成双系统，切换使用各系统。在这种以往的燃料供给装置(技术)中，在切换燃料时，切换前后的燃料供给系统发生变化，因此需要在切换...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.18 JP 2010-1144091.一种内燃机的燃料供给装置，具备燃料供给系统，可独立地供给多种不同物态的燃料；以及控制单元，其按照内燃机的进气量相应地设定各种燃料的适量的喷射量，其中，该内燃机的燃料供给装置通过选择性地切换以向上述内燃机提供燃料，该内燃机的燃料供给装置的特征在于， 上述控制单元连接有从一种燃料切换为另一种燃料的切换单元，在有燃料切换请求时，从该切换请求时进行喷射的气缸的下一个气缸起，在对每个气缸进行一次切换的期间内，对全部气缸进行喷射，其喷射量为切换后燃料的通常运转时的标准喷射量与切换校正量的和。2.根据权利要求I所述的内燃机的燃料供给装置，其特征在于， 上述控制单元根据包括燃料切换前的上述内燃机的转速的运转条件以低于标准喷射量且标准喷射量的规定比例决定切换校正量，并控制上述切换单元以非同步喷射或者同步喷射的方式进行切换校正量喷射，其中，该非同步喷射是在切换请求时进行喷射的气缸的下一个气缸的喷射时间期间对全部气缸开始按切换校正量进行喷射，该同步喷射是从切换请求时进行喷射的气缸的下一个气缸起，在对每个气缸进行一次切换的期间内，对全部气缸依次按切换校正量进行喷射。3.一种内燃机的燃料供给控制方法，使用燃料供给装置通过选择性地切换以向上述内燃机提供燃料，该燃料供给装...
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