用于辅助汽车前照灯检测的平台结构制造技术

本实用新型专利技术公开了用于辅助汽车前照灯检测的平台结构，包括方形的平台，平台上固定有一块中心板，中心板垂直平分平台的其中一组对边，中心板的两侧各设有一组轨道，两组轨道关于中心板对称，两组轨道上分别设有一块推板。中心板的两端与平台的一组对边齐平，两块推板相互平行，每组轨道包括两条平行的沟槽，推板通过卡块卡在沟槽上，卡块设置在推板上。本实用新型专利技术采用上述结构，能使汽车在进行前照灯检测前将位置摆正，有利于获得较为准确的测试结果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车前照灯检测领域，具体是用于辅助汽车前照灯检测的平台结构。
技术介绍
汽车检测技术是从汽车维修技术衍生出来，由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展的。汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力而进行的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响、漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。·为了保证汽车夜间行驶的安全，汽车前照灯除了必须要有足够的光照度外，对前照灯光轴偏移量的限值也有要求。通过理论计算可知，车辆纵向轴线与前照灯检测仪导轨不垂直时，偏移2°，会使光束在IOm时的光轴偏移量达到350mm，因此实际检测时一定要尽可能地使车辆纵向轴线与前照灯检测仪导轨垂直。由于汽车检测站基本上都是自动控制各工位的检测过程，而就目前的技术水平而言，前照灯检测仪尚不能对被检汽车停放位置进行感知，从而不能对汽车停放不正进行自动补偿。因此，汽车停放不正而带来的前照灯光束照射位置的测量误差在所难免。
技术实现思路
本技术提供了用于辅助汽车前照灯检测的平台结构，解决了以往汽车前照灯检测时，常常因为汽车停放不正而导本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于辅助汽车前照灯检测的平台结构，其特征在于：包括方形的平台（1），所述平台（1）上固定有一块中心板（2），所述中心板（2）垂直平分平台（1）的其中一组对边，中心板（2）的两侧各设有一组轨道，所述两组轨道关于中心板（2）对称，两组轨道上分别设有一块推板（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林涛，傅明才，蔡洪诗，徐滨，
申请(专利权)人：弥荣成都实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：