【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种水陆两栖车，特别涉及一种水陆两栖车的转向齿轮箱。
技术介绍
水陆两栖车，既可以在陆地上行驶，也可以在水上行驶，但是在陆地行驶的时候，转向很不方便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种水陆两栖车的齿轮箱。为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是··水陆两栖车的齿轮箱，包括箱体，箱体内左右两边设有对称的大齿轮，且大齿轮与箱体外的传动轴传动连接，大齿轮与传动齿轮啮合连接，传动齿轮的靠近箱体侧边的一侧紧贴设有与传动齿轮同轴的刹车片，传动齿轮的另一侧贴合有拨叉，拨叉套在传动齿轮的轴上，且拨叉与轴上设有复位弹簧，两拨叉的中间设有中央齿轮，中央齿轮也与拨叉同轴，中央齿轮与伞状齿轮传动连接，两拨叉上顶端分别套有与拨叉垂直的连杆，两连杆的另一端分别通过拉绳与方向盘的两侧边相连。本技术的有益效果转向方便，操作简单，加工方便。附图说明图I、本技术未装连杆的齿轮箱结构图；图2、本技术安装连杆后的齿轮箱结构图。具体实施方式请参见附图说明其实施过程水陆两栖车的齿轮箱，包括箱体，箱体内左右两边设有对称的大齿轮4，且大齿轮4与箱体外的传动轴传动连接，大齿轮4与传动齿轮...
【技术保护点】
水陆两栖车的齿轮箱，包括箱体，其特征在于，箱体内左右两边设有对称的大齿轮(4)，且大齿轮(4)与箱体外的传动轴传动连接，大齿轮(4)与传动齿轮啮合连接，传动齿轮的靠近箱体侧边的一侧紧贴设有与传动齿轮同轴的刹车片(3)，传动齿轮的另一侧贴合有拨叉(2)，拨叉(2)套在传动齿轮的轴上，且拨叉(2)与轴上设有复位弹簧，两拨叉(2)的中间设有中央齿轮，中央齿轮也与拨叉(2)同轴，中央齿轮与伞状齿轮(1)传动连接，两拨叉(2)上顶端分别套有与拨叉(2)垂直的连杆(7)，两连杆(7)的另一端分别通过拉绳与方向盘的两侧边相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：傅江标，
申请(专利权)人：上虞市波耐摩托艇制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。