【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车检测领域，具体是用于减小振动的调节装置。
技术介绍
汽车检测技术是从汽车维修技术衍生出来，由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展的。汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力而进行的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响、漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。在汽车检测过程中，由于检测装置自身重量不是很大，电机附近的振动比较剧烈，导致检测的时候不是很稳定，常常会出现一些偏差
技术实现思路
·本技术提供了用于减小振动的调节装置，解决了以往汽车检测过程中，振动比较剧烈，导致检测的时候不是很稳定，常常会出现一些偏差的问题。本技术为解决技术问题主要通过以下技术方案实现用于减小振动的调节装置，包括套接装置和重力盘，所述套接装置包括底座以及设置在底座上的圆柱形套杆，所述底座的底部设有凹槽，所述重力盘包括圆盘，圆盘的中心处设有套接孔，所述套接孔的直径长度大于套杆的直径长度。工作的时候，电机附近设置支撑杆，底座套接在支撑杆上，再将圆盘套接在套杆上，增加电机局部的重力，减小振动。所述套杆为中空结构。所述圆盘的侧壁上设有两个把手，所述两个把手关于圆盘的中心轴对称。所述底座底部的凹槽的形状为圆形，凹槽的深度大于底座的高度的2/3。所述底座的中心线与套杆的中心线重合。本技术与现有技术相比具有以下优点和有益效果本技术采用套接装置和圆盘相结合的方式，套接装置的套杆上可套接多个圆盘，增大装置的重力，进而增大电机附近的受力，减小电机带来的振动，使得汽车检测更稳定，从而保证检测结果的准...
【技术保护点】
用于减小振动的调节装置，其特征在于：包括套接装置和重力盘，所述套接装置包括底座（1）以及设置在底座（1）上的圆柱形套杆（2），所述底座（1）的底部设有凹槽（5），所述重力盘包括圆盘（3），圆盘（3）的中心处设有套接孔（6），所述套接孔（6）的直径长度大于套杆（2）的直径长度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林涛，傅明才，蔡洪诗，徐滨，
申请(专利权)人：弥荣成都实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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