【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于离合器
，尤其是涉及一种单向自增力式离心离合器。
技术介绍
现有的离心式离合器是采用两块离心块通过弹簧连接，两块离心块的内外两侧分别设有主动殻和被动殻，工作原理是主动毂转动，带动离心块旋转，转速低于临界转速时，离心块在弹簧拉力下，靠向主动毂，与被动毂脱离接触，不能传递动力，当转速升高，达到一定角速度时，离心块在离心加速度作用下，克服拉簧拉力，沿离合器径向移动，直至离心块上的摩擦片压在被动毂内壁上，将主动轴的动力，传至被动毂，现有机构传递动力的转矩， 与摩擦材料和被动毂的接触压力有密切关系，现有结构存在下列问题1、当主动轴转速一定时，接触压力是一个定值，当负载力矩超过接触压力时，摩擦片与被动毂发生打滑，快速磨损；2、当主动轴转速一定时，摩擦材料磨损,相当于弹簧拉力加大,加大部分抵消等量的离心力，使接触压力减少，摩擦片与被动毂发生打滑，快速磨损。
技术实现思路
本专利技术的目的在于改进已有技术的不足而提供一种接合平稳、不易打滑、磨损极小、使用寿命更长的单向自增力式离心离合器。本专利技术的目的是这样实现的，一种单向自增力式离心离合器，是由离心块、摩擦片...
【技术保护点】
一种单向自增力式离心离合器，是由离心块（1）、摩擦片（2）、弹簧（3）、主动殻（4）和被动殻（5）组成，其特征是主动殻（4）的外圆周上间隔均匀设有凸块（6），每个凸块（6）上设有关节窝（7），离心块（1）的一端设有的关节头（8）活动安装在关节窝（7）内，弹簧（3）的两端分别固定在离心块（1）和凸块（6）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯嘉民，张振海，
申请(专利权)人：烟台海德专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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