高架桥落客变形缝构造制造技术

一种高架桥落客变形缝构造，包括变形缝内左侧的箱型钢结构和变形缝内右侧的混凝土结构，混凝土结构包括混凝土梁和沥青混凝土面层，混凝土梁分为先浇混凝土层和后浇混凝土层，先浇混凝土层的左侧表面固定有预埋钢件，预埋钢件的上表面与混凝土梁的上表面平齐，预埋钢件左侧表面固定有沿前后方向通长的落客平台钢支座，落客平台钢支座由横板和竖板组成，横板右端与竖板上端相连接，横板上表面与预埋钢件上表面平齐，竖板左侧沿前后方向间隔设置有挂接件，挂接件为L型与预埋钢件高度相同且底端带弯钩。本实用新型专利技术解决了传统路面变形缝结构无法满足铁路站房高架候车厅的高架桥与落客平台之间的路面变形缝在形变情况下的各项防护性能的技术问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种建筑楼面变形缝结构，特别是一种高架桥与落客平台之间的变形缝构造。
技术介绍
铁路站房的高架候车厅一般位于站台和列车轨道上方，乘客去往车站高架候车厅经过的高架桥与落客平台相连接。为消解结构变形所造成的路面开裂和隆起，提高路面平整度和驾驶舒适性，高架桥与落客平台之间应设置变形缝，其中高架桥为箱形断面钢结构，落客平台是混凝土梁板结构，桥面的浙青混凝土路面铺设在两种不同材料结构之间的变形缝上，同时二者的变形缝下面是人流稠密的车站站台，不允许出现渗漏现象。因此急需一种充分考虑到现场各种限定条件，确保在限定条件下的节点构造满足设计要求的高架桥落客变形缝。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高架桥落客变形缝构造，解决传统路面变形缝结构无法满足铁路站房高架候车厅的高架桥与落客平台之间的路面变形缝在形变情况下的防水、防潮等各项防护性能的技术问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种高架桥落客变形缝构造，设置在箱型钢结构和混凝土结构之间，所述混凝土结构与箱型钢结构相对应的一侧固定有预埋钢件，所述预埋钢件的上部和所述箱型钢结构的上部对应焊接有面向变形缝内的钢支座，沿变形缝通长方向在所述钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高架桥落客变形缝构造，设置在箱型钢结构（1）和混凝土结构（3）之间，其特征在于：所述混凝土结构（3）与箱型钢结构相对应的一侧固定有预埋钢件（4），所述预埋钢件（4）的上部和所述箱型钢结构（1）的上部对应焊接有面向变形缝内的钢支座（5），沿变形缝通长方向在所述钢支座（5）上铺有防水卷材（10），所述防水卷材（10）的两边搭在钢支座（5）上，其中部悬垂在变形缝内，所述防水卷材（10）的上面放置有钢压板（11），钢压板（11）盖住变形缝，所述钢压板（11）的两边与箱型钢结构（1）和混凝土结构（3）的交界处分别嵌入有沥青膏（12）；所述箱型钢结构（1）和混凝土结构（3）之间、沿变形缝的下部通长设置...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柳沁，陈硕晖，郭彦玉，韩涛，陈默，赵文轶，
申请(专利权)人：北京市第三建筑工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：