【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路轨道
，特别是一种低噪声轨道。
技术介绍
铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴，把钢轨连接成轨道的方法有多种，通常的做法是把二十米左右一截的钢轨固定在轨枕之上，各钢轨之间有接缝，钢轨之间留有间隙，称为伸缩接缝，这样钢轨就可以在炎热的天气下有膨胀的空间，这对钢轨是非常重要的，其缺点列车驶过时，由于接缝之间的空间发生振动并产生噪声。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能有效消除由于伸缩接缝带来噪声的低噪声轨道。本技术是这样实现的，它包括上轨面、支撑梁和下轨面，构成工字型，其特征是相邻的上轨面之间呈椎形连接。本技术的优点是相邻的上轨面呈椎形连接，下轨面平面连接，保证了列车驶过伸缩接缝时，不产生噪声，延长机车的使用寿命。以下结合附图对本技术做进一步的描述；图I是低噪声轨道的结构示意图，图2是图I仰视图。具体实施方式如图I 一 2所示，该低噪声轨道包括上轨面I、支撑梁2和下轨面3，上轨面I、支撑梁2和下轨面3构成工字型，相邻的上轨面I之间呈椎形4连接。权利要求1. 一种低噪声轨道，本技术是这样实现的，它包括上轨面、支撑梁和下轨面，构成工字型，其特征是相邻的上轨面之间呈椎形连接。专利摘要一种低噪声轨道，它包括上轨面、支撑梁和下轨面，构成工字型，其特征是相邻的上轨面之间呈椎形连接，本技术的优点是相邻的上轨面呈椎形连接，下轨面平面连接，保证了列车驶过伸缩接缝时，不产生噪声，延长了机车的使用寿命。文档编号E01B11/26GK202705818SQ20122011720公开日2013年1月30日 申请日期2012年3月2...
【技术保护点】
一种低噪声轨道，本实用新型是这样实现的，它包括上轨面、支撑梁和下轨面，构成工字型，其特征是相邻的上轨面之间呈椎形连接。
【技术特征摘要】
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