一种带底部辅助加热装置的容器制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带底部辅助加热装置的容器，所述带底部辅助加热装置的容器包括内容器本体、套设在内容器本体外部的外容器本体、设置在内容器本体和外容器本体之间的隔热保温层、设置在所述内容器本体内部的加热管，还包括设置在所述容器底部与所述隔热保温层之间的辅助加热装置。辅助加热装置的设置，可对沉在内容器底部加热管下方的物料进行加热，保证底部的物料可及时液化，方便及时快速卸料，减少物料在容器底部的残留量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可加热的容器，而且特别地但是不排他地涉及适用于加热和运送、储存炼油残渣、浙青、硫磺或类似产品的可加热的容器，特别涉及一种带底部辅助加热装置的容器。
技术介绍
目前，集装箱运输已遍及全球，发达国家件杂货运输的集装箱化程度已达80%以上。中国集装箱运输是从上世纪50年代开始起步的，历经了 80年代的稳定发展，到90年代中国国际集装箱运输引起全世界航运界的热切关注。国际标准化组织(ISO)对集装箱下的定义为集装箱是一种运输设备，应满足以下要求(1)具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；(2)便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装； 设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；(4)设计时应注意到便于货物装满或卸空；(5)内容积为I立方米或I立方米以上。集装箱一词不包括车辆或传统包装。集装箱的出现避免在运输过程中多次装卸货物，减少了运输成本，实现了门到门运输，推动了国际化的多式联运的发展。一般来说，有些液体物料如浙青、炼油残油或其他类似的液体物料，因其要在液态下使用，由于在运输过程中为固态，因此运输到目的地以后，需要对其进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带底部辅助加热装置的容器，包括内容器本体；外容器本体，套设在内容器本体外部；隔热保温层，设置在内容器本体和外容器本体之间；加热管（3），设置在所述内容器本体内部；卸料管（5），设置在容器底部；其特征在于，还包括设置在所述内容器本体底部与所述隔热保温层之间的辅助加热装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朴卫荣，沈鹏，
申请(专利权)人：天津兆华物流有限公司，
类型：实用新型
国别省市：