可加热式带保温组合存储系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种可加热式带保温组合存储系统，包括若干个存储容器，所述存储容器主要包括加热管，设置在内层壳体内部的底部，里面装有导热介质，用于对所述存储容器内的物料进行加热，所述加热管的两端分别穿过成形于所述壳体上的热介质进孔和热介质出孔；两个物料进出孔，分别成形于所述壳体上；物料连接管，所述物料连接管的一端用来连接成形于壳体上的一个物料进出孔，另一端用来连接成形于相邻壳体上的另一个物料进出孔；热介质连接管，所述热介质连接管一端连接壳体上热介质出孔，另一端连接相邻壳体上的所述热介质进孔。通过上述可加热式带保温组合存储系统，可以实现进料、卸料和加热的一体化。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可加热的组合系统，而且特别地但是不排他地涉及适用于加热和储存炼油残渣、浙青、硫磺或类似物料的可加热的系统，具体涉及一种可加热式带保温组合存储系统。
技术介绍
目前，集装箱运输已遍及全球，发达国家件杂货运输的集装箱化程度已达80%以上。中国集装箱运输是从上世纪50年代开始起步的，历经了 80年代的稳定发展，到90年代中国国际集装箱运输引起全世界航运界的热切关注。国际标准化组织(ISO)对集装箱下的定义为集装箱是一种运输设备，应满足以下要求(1)具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；(2)便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装； 设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；(4)设计时应注意到便于货物装满或卸空；(5)内容积为I立方米或I立方米以上。集装箱一词不包括车辆或传统包装。集装箱的出现避免在运输过程中多次装卸货物，减少了运输成本，实现了门到门运输，推动了国际化的多式联运的发展。因储存炼油残渣、浙青、硫磺或类似物料要在液态下使用，中国专利文献CN102001500A公开了一种石油浙青罐式集装箱，包括框架、罐体、减本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可加热式带保温组合存储系统，包括若干个存储容器，每个存储容器包括壳体，由内层壳体、套设在所述内层壳体外部的外层壳体以及设置在所述内层壳体和所述外层壳体之间的隔热保温层构成；其特征在于，所述存储容器还包括加热管（6），设置在所述内层壳体内部的底部，里面装有导热介质，用于对所述存储容器内的物料进行加热；所述加热管（6）的两端分别穿过成形于所述壳体上的热介质进孔和热介质出孔；两个物料进出孔，分别成形于所述壳体上；物料连接管，用来连接成形于壳体上的物料进出孔；热介质连接管，所述热介质连接管一端连接壳体上的热介质出孔，另一端连接相邻壳体上的所述热介质进孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朴卫荣，
申请(专利权)人：天津兆华物流有限公司，
类型：实用新型
国别省市：