一种车载太阳能加热饮水装置制造方法及图纸

技术编号:15142106 阅读:114 留言:0更新日期:2017-04-11 01:55
本实用新型专利技术涉及一种饮水装置,尤其涉及一种车载太阳能加热饮水装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种车载太阳能加热饮水装置。为了解决上述技术问题,本实用新型专利技术提供了这样一种车载太阳能加热饮水装置,包括有汽车、太阳能集热器、软管Ⅰ、水泵、蛇形换热管、流量调速器、水箱和软管Ⅱ;在汽车的后备箱内设有水箱和水泵,水箱和水泵通过软管Ⅰ连接;在后备箱上设置有孔,在右C柱上设置有孔,后备箱上的孔和右C柱上的孔相对应,软管Ⅰ通过后备箱和右C柱上的孔进入车顶;在车顶上设置有太阳能集热器。本实用新型专利技术克服了现有的汽车没有太阳能加热饮水装置,一般司机在车上喝的水为凉水,经常喝凉水对身体不利的缺点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种饮水装置,尤其涉及一种车载太阳能加热饮水装置
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。太阳能是指太阳的热辐射能(参见热能传播的三种方式:辐射),主要表现就是常说的太阳光线。在现代一般用作发电或者为热水器提供能源。自地球上生命诞生以来,就主要以太阳提供的热辐射能生存,而自古人类也懂得以阳光晒干物件,并作为制作食物的方法,如制盐和晒咸鱼等。在化石燃料日趋减少的情况下,太阳能已成为人类使用能源的重要组成部分,并不断得到发展。太阳能的利用有光热转换和光电转换两种方式,太阳能发电是一种新兴的可再生能源。广义上的太阳能也包括地球上的风能、化学能、水能等。现有的汽车没有太阳能加热饮水装置,一般司机在车上喝的水为凉水,经常喝凉水对身体不利,因此亟需研发一种能在车上随时饮用热水、十分方便,对人们尤其是司机的身体有益的车载太阳能加热饮水装置。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服现有的汽车没有太阳能加热饮水装置,一般司机在车上喝的水为凉水,经常喝凉水对身体不利的缺点,本技术要解决的技术问题是提供一种车载太阳能加热饮水装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题,本技术提供了这样一种车载太阳能加热饮水装置,包括有汽车、太阳能集热器、软管Ⅰ、水泵、蛇形换热管、流量调速器、水箱和软管Ⅱ;在汽车的后备箱内设有水箱和水泵,水箱和水泵通过软管Ⅰ连接;在后备箱上设置有孔,在右C柱上设置有孔,后备箱上的孔和右C柱上的孔相对应,软管Ⅰ通过后备箱和右C柱上的孔进入车顶;在车顶上设置有太阳能集热器,在太阳能集热器的内部设有蛇形换热管,在车顶上设置有孔,软管Ⅰ通过车顶上设置的孔伸出到车顶的上方,软管Ⅰ与太阳能集热器内设置的蛇形换热管相连接;在太阳能集热器的左侧设有软管Ⅱ,软管Ⅱ与太阳能集热器的蛇形换热管相连接;软管Ⅱ通过车顶上设置的孔伸入到车顶的内部,软管Ⅱ通过车顶上设置的孔进入到左A柱内;在左A柱上设置有孔,软管Ⅱ通过左A柱上设置的孔伸出到左A柱的外部,在软管Ⅱ上设有流量调速器。优选地,软管Ⅰ和软管Ⅱ均设置为金属软管。优选地,软管Ⅰ和软管Ⅱ的管径均设置为15㎜。工作原理:当司机需要喝热水时,启动水泵,水箱内的水通过软管Ⅰ输入到蛇形换热管内,蛇形换热管通过太阳能集热器对水进行换热处理,然后换热后的水通过软管Ⅱ流出,司机通过调节流量调速器即可喝软管Ⅱ流出的热水,十分便捷。因为软管Ⅰ和软管Ⅱ均设置为金属软管,所以导热效果良好,并且可延长软管Ⅰ和软管Ⅱ的使用寿命。因为软管Ⅰ和软管Ⅱ的管径均设置为15㎜,所以可以节省汽车的空间,有利于走线。(3)有益效果本技术克服了现有的汽车没有太阳能加热饮水装置,一般司机在车上喝的水为凉水,经常喝凉水对身体不利的缺点,本技术达到了能在车上随时饮用热水、十分方便,对人们尤其是司机的身体有益的效果,本装置安装简单,节省车内空间,结构简单,使用方便,易于维护维修。附图说明图1为本技术的俯视图结构示意图。图2为本技术的主视图结构示意图。附图中的标记为:3-车顶,4-太阳能集热器,5-蛇形换热管,6-软管Ⅰ,7-右C柱,8-后窗,9-水泵,10-水箱,11-软管Ⅱ,12-左A柱,13-汽车,14-后备箱,15-流量调速器。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种车载太阳能加热饮水装置,如图1-2所示,包括有汽车13、太阳能集热器4、软管Ⅰ6、水泵9、蛇形换热管5、流量调速器15、水箱10和软管Ⅱ11;在汽车13的后备箱14内设有水箱10和水泵9,水箱10和水泵9通过软管Ⅰ6连接;在后备箱14上设置有孔,在右C柱7上设置有孔,后备箱14上的孔和右C柱7上的孔相对应,软管Ⅰ6通过后备箱14和右C柱7上的孔进入车顶3;在车顶3上设置有太阳能集热器4,在太阳能集热器4的内部设有蛇形换热管5,在车顶3上设置有孔,软管Ⅰ6通过车顶3上设置的孔伸出到车顶3的上方,软管Ⅰ6与太阳能集热器4内设置的蛇形换热管5相连接;在太阳能集热器4的左侧设有软管Ⅱ11,软管Ⅱ11与太阳能集热器4的蛇形换热管5相连接;软管Ⅱ11通过车顶3上设置的孔伸入到车顶3的内部,软管Ⅱ11通过车顶3上设置的孔进入到左A柱12内;在左A柱12上设置有孔,软管Ⅱ11通过左A柱12上设置的孔伸出到左A柱12的外部,在软管Ⅱ11上设有流量调速器15。软管Ⅰ6和软管Ⅱ11均设置为金属软管。软管Ⅰ6和软管Ⅱ11的管径均设置为15㎜。工作原理:当司机需要喝热水时,启动水泵9,水箱10内的水通过软管Ⅰ6输入到蛇形换热管5内,蛇形换热管5通过太阳能集热器4对水进行换热处理,然后换热后的水通过软管Ⅱ11流出,司机通过调节流量调速器15即可喝软管Ⅱ11流出的热水,十分便捷。因为软管Ⅰ6和软管Ⅱ11均设置为金属软管,所以导热效果良好,并且可延长软管Ⅰ6和软管Ⅱ11的使用寿命。因为软管Ⅰ6和软管Ⅱ11的管径均设置为15㎜,所以可以节省汽车13的空间,有利于走线。以上所述实施例仅表达了本技术的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本技术的保护范围。因此,本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载太阳能加热饮水装置,其特征在于,包括有汽车(13)、太阳能集热器(4)、软管Ⅰ(6)、水泵(9)、蛇形换热管(5)、流量调速器(15)、水箱(10)和软管Ⅱ(11);在汽车(13)的后备箱(14)内设有水箱(10)和水泵(9),水箱(10)和水泵(9)通过软管Ⅰ(6)连接;在后备箱(14)上设置有孔,在右C柱(7)上设置有孔,后备箱(14)上的孔和右C柱(7)上的孔相对应,软管Ⅰ(6)通过后备箱(14)和右C柱(7)上的孔进入车顶(3);在车顶(3)上设置有太阳能集热器(4),在太阳能集热器(4)的内部设有蛇形换热管(5),在车顶(3)上设置有孔,软管Ⅰ(6)通过车顶(3)上设置的孔伸出到车顶(3)的上方,软管Ⅰ(6)与太阳能集热器(4)内设置的蛇形换热管(5)相连接;在太阳能集热器(4)的左侧设有软管Ⅱ(11),软管Ⅱ(11)与太阳能集热器(4)的蛇形换热管(5)相连接;软管Ⅱ(11)通过车顶(3)上设置的孔伸入到车顶(3)的内部,软管Ⅱ(11)通过车顶(3)上设置的孔进入到左A柱(12)内;在左A柱(12)上设置有孔,软管Ⅱ(11)通过左A柱(12)上设置的孔伸出到左A柱(12)的外部,在软管Ⅱ(11)上设有流量调速器(15)。...

【技术特征摘要】
1.一种车载太阳能加热饮水装置,其特征在于,包括有汽车(13)、太阳能集热器(4)、软管Ⅰ(6)、水泵(9)、蛇形换热管(5)、流量调速器(15)、水箱(10)和软管Ⅱ(11);在汽车(13)的后备箱(14)内设有水箱(10)和水泵(9),水箱(10)和水泵(9)通过软管Ⅰ(6)连接;在后备箱(14)上设置有孔,在右C柱(7)上设置有孔,后备箱(14)上的孔和右C柱(7)上的孔相对应,软管Ⅰ(6)通过后备箱(14)和右C柱(7)上的孔进入车顶(3);在车顶(3)上设置有太阳能集热器(4),在太阳能集热器(4)的内部设有蛇形换热管(5),在车顶(3)上设置有孔,软管Ⅰ(6)通过车顶(3)上设置的孔伸出到车顶(3)的上方,软管Ⅰ(6)与太阳能集热器(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗继安
申请(专利权)人:重庆市潼南县安华饮料厂
类型:新型
国别省市:重庆;50

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