【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种奔腾燃料电池轿车电动转向系统线束布置结构，属于一种电动转向系统线束的新型布置方案，适用于奔腾燃料电池轿车。
技术介绍
参与国家863计划，研究奔腾燃料电池轿车电动转向系统线束设计方案，作用是保证电动转向系统的安全可靠的运行，以便确保整车安全。国内其它燃料电池轿车的电动转向系统原理和布置不同，线束未做合理设计、布置、防水保护处理，无法保证转向系统的正常运行。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种奔腾燃料电池轿车电动转向系统线束布置结构，其在保证电动转向功能的实现的前提下，根据机舱结构合理布置线束走向及保护线束，在保证安全的前提下单独选用保险，保险便于更换及维修。本技术的技术方案是这样实现的奔腾燃料电池轿车电动转向系统线束布置结构，其特征在于转向助力保险位于保险丝盒内，保险丝盒固定在蓄电池上与蓄电池正极连接，蓄电池位于左前轮罩上方，转向助力保险和转向机控制器电源端口通过线束连接，转向机控制器位于前围上，主配电盒电源端口与转向机控制器电源端口通过线束连接，转向机控制器接地端口、电源端口通过线束与转向助力泵连接，转向助力泵位于转向器带拉杆总成上，转向机控制器信号端口、电源及接地端口通过线束与力矩传感器连接，力矩传感器位于可调转向柱总成与转向器带拉杆总成连接处，线束外层为防水结构。本技术的积极效果是设计合理，合理的布置线束，安全可靠，实用性强。附图说明图I为本技术的线束布置图。图2为本技术的线束原理框图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明如图I所示，奔腾燃料电池轿车电动转向系统线束布置结构，其特征在于转向助力保险I位于保险丝盒内，保险丝盒固定...
【技术保护点】
奔腾燃料电池轿车电动转向系统线束布置结构，其特征在于：转向助力保险位于保险丝盒内，保险丝盒固定在蓄电池上与蓄电池正极连接，蓄电池位于左前轮罩上方，转向助力保险和转向机控制器电源端口通过线束连接，转向机控制器位于前围上，主配电盒电源端口与转向机控制器电源端口通过线束连接，转向机控制器接地端口、电源端口通过线束与转向助力泵连接，转向助力泵位于转向器带拉杆总成上，转向机控制器信号端口、电源及接地端口通过线束与力矩传感器连接，力矩传感器位于可调转向柱总成与转向器带拉杆总成连接处，线束外层为防水结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕景华，王彩云，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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