【技术实现步骤摘要】
本技术属于取暖
，特别是涉及一种车载取暖器。
技术介绍
现有的车载取暖器，特别是与发动机配合应用的取暖器，不但结构复杂，而且还特别消耗发动机的有用功，油耗增加。另外，还有独立型的车载取暖器，这种取暖器不仅耗费燃料，结构也比较复杂。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种以汽车尾气为热源的取暖器，不仅结构简单，而且节能环保，能完全解决上述问题。·为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的一种以汽车尾气为热源的取暖器，包括散热器、储液罐、液压泵以及与汽车排气管连接的热量回收器，储液罐通过液压泵与热量回收器连接，热量回收器与散热器连接。作为优选，还包括一个平衡罐，储液罐上设置减压阀与平衡罐连通，平衡罐上设有平衡阀。与现有技术相比，本技术的优点在于结构简单，设计合理，利用汽车尾气作为热量来源，节能环保。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。如图I所示，一种以汽车尾气为热源的取暖器，包括散热器3、储液罐4、液压泵6以及与汽车排气管I连接的热量回收器2，储液罐4通过液压泵6与热量回收器2连接，热量回收器2与散热器3连接。储液罐4上设置一个减压阀7与平衡罐5连通，平衡罐5上设有平衡阀8。使用时，热量回收器2与发动机的排气管I连接，汽车尾气排入热量回收器2的采热腔，液压泵6将储液罐4中的导热介质泵入热量回收器2中进行热量回收，回收热量的导热介质流入散热器3，将热量散发到空气中，从而实现取暖。散热后的导热介质回流如储液罐4中，再次进行循环。当整个取暖系统产生一定量的压力时，储液罐4的减压阀7自动打开，与平衡罐5连通，平衡...
【技术保护点】
一种以汽车尾气为热源的取暖器，其特征在于：包括散热器、储液罐、液压泵以及与汽车排气管连接的热量回收器，储液罐通过液压泵与热量回收器连接，热量回收器与散热器连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡蔚，鲍平军，胡江，
申请(专利权)人：成都智利达科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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