一种基于车载北斗定位终端的实时路况感知系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于车载北斗定位终端的实时路况感知系统，其特征在于，包括车载终端和服务器端；其中，车载终端包括北斗模块、通信模块、测速模块、显示模块，服务器端包括数据处理模块、数据存储模块、路况分析模块、server通信模块。本发明专利技术有效利用了北斗卫星导航系统，实时的对路况进行检测，采用的机器学习方法即使在大数据量的情况下具有训练时间短的优势，而且采用增量更新的方法提高了模型的完备程度，进一步提高了计算结果的准确度。由此实现实时的高准确度的路况检测，通过该检测结果可以方便驾驶员更好的选择行车路径，既节省时间也降低了能耗，同时减少了易堵路段的压力，可以延缓道路的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及北斗定位和路况分析，尤其涉及通过实时监测道路车辆以及其他路况信息用极速学习机算法来推测道路拥堵情况的系统。
技术介绍
目前，随着城市化进程的不断发展，城市中的车辆数目增长很快道路拥堵成了人们出行的一大麻烦，如何准确快速的获悉实时路况信息便于即时选择最优路线亦已成为热点问题之一。现有实时反映路况信息的技术多是基于各个路段的实时监控摄像头来捕捉交通流量信息，随后通过广播或道路电子屏幕进行实时反馈，这需要安装覆盖全城市的摄像装置以及大量的道路电子屏幕，故所需的配套硬件设备较多。关于实时路况信息的获得，已有一些实时显示路况信息和导航的方法，多是通过解析传呼台中的路况信息或通过抽象的简化路网模型来达到获取当前路段实时路况信息 的目的。例如申请号为200510100141. I，名称为《实时路况信息系统及其导航方法》和申请号为201010225427. 3，名称为《一种用于车载系统的实时路况状态发布方法及其系统》的专利申请主要通过解析基于传呼台、广播或电视中的音频数据信号，并将其还原成各个路段的经纬度和拥堵状态等实时路况信息，同时在车载导航系统的电子地图上进行标注和重新规划路径及计算最优本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于车载北斗定位终端的实时路况感知系统，其特征在于，包括车载终端和服务器端；其中，车载终端包括北斗模块、通信模块、测速模块、显示模块：1)北斗模块，获取车辆实时经纬度坐标Loc(x，y)；2)测速模块，与车辆本身的速度表联通，直接读取车辆的实时速度v；3)通信模块，通过GPRS连接到移动网络中与服务器通信，通信协议采用socket协议，由车载终端主动发起通信请求，将采集的车速信息v、实时位置信息Loc(x，y)以既定的协议发送到服务器端，并等待接收回传的道路拥堵情况；4)显示模块，实时显示服务器端回传的道路拥堵情况，不同的拥堵级别分别用文字和颜色标注在地图中；服务器端包括数据处理模块、数据...

【技术特征摘要】
1.一种基于车载北斗定位终端的实时路况感知系统，其特征在于，包括车载终端和服务器端； 其中，车载终端包括北斗模块、通信模块、测速模块、显示模块 1)北斗模块，获取车辆实时经纬度坐标Loc(x，y)； 2)测速模块，与车辆本身的速度表联通，直接读取车辆的实时速度V; 3)通信模块，通过GPRS连接到移动网络中与服务器通信，通信协议采用socket协议，由车载终端主动发起通信请求，将采集的车速信息V、实时位置信息Loc (X，y)以既定的协议发送到服务器端，并等待接收回传的道路拥堵情况； 4)显示模块，实时显示服务器端回传的道路拥堵情况，不同的拥堵级别分别用文字和颜色标注在地图中； 服务器端包括数据处理模块、数据存储模块、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣学，陈益强，刘军发，黄俊金，
申请(专利权)人：潮州市创佳电子有限公司，中国科学院计算技术研究所，
类型：发明
国别省市：