自行车用电装系统的诊断装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种连接多个电装件的自行车用电装系统的诊断装置，容易确定诊断对象的电装件。自行车用电装系统的诊断装置（30）是连接多个电装件的自行车用电装系统（7）的诊断装置。自行车用电装系统的诊断装置（30）设有通信适配器（40）和具有电装件识别部（60）的管理系统（50）。通信适配器（40）能够相对于电装系统7拆装。电装件识别部（60）以将通信适配器（40）连接在任一个电装件上的状态与电装系统（7）进行通信，能够识别电装系统（7）的多个电装件。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种诊断装置，特别是连接多个电装件的自行车用电装系统的诊断装置。
技术介绍
以往已知在诊断对象的自行车用电装件上连接诊断装置，进行电装件的诊断的技术(参照专利文献I)。以往的诊断装置通过连接器连接在电装件上，与电装件通信而进行诊断。 专利文献I :美国专利US7819032以往的诊断装置中，若诊断装置不经由配线直接连接在构成诊断对象的电装件上则不能进行诊断。因此，存在多个电装件的情况下，为了诊断需要改变配线连接或从诊断装置向各电装件分别连接配线。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述问题而研发的，其目的在于提供一种能够减轻诊断所需的耗时及劳力的连接多个电装件的自行车用电装系统的诊断装置。专利技术I的自行车用电装系统的诊断装置是连接多个电装件的自行车用电装系统的诊断装置。自行车用电装系统的诊断装置设有连接部和电装件识别部。连接部能够相对于电装系统拆装。电装件识别部在将连接部连接在任一个电装件上的状态下与电装系统进行通信，能够识别电装系统的多个所述电装件。如此、由于诊断装置能够识别连接着的多个电装件，所以即使将诊断装置连接在自行车用电装系统的任一个电装件上，也能够进行各电装件的诊断，能够减轻诊断所需的耗时及劳力。专利技术2的自行车用电装系统的诊断装置，在专利技术I所述的自行车用电装系统的诊断装置的基础上，连接部连接在电装系统的多个电装件的任一个上或所述电装件之间。这种情况下，由于将连接部连接在电装件之间或电装件的任一个上，所以能够将连接部连接在容易连接的场所。专利技术3的自行车用电装系统的诊断装置，在专利技术I或2所述的自行车用电装系统的诊断装置的基础上，还设有显示部，该显示部显示由电装件识别部识别的电装件。这种情况下，由于显示被识别的电装件，所以用户能够掌握诊断装置是否实际识别了电装件。专利技术4的自行车用电装系统的诊断装置，在专利技术I 3任一专利技术所述的自行车用电装系统的诊断装置的基础上，还设有故障诊断部，该故障诊断部诊断由电装件识别部识别的电装件有无故障。这种情况下，能够确定故障的电装件。专利技术5的自行车用电装系统的诊断装置，在专利技术4所述的自行车用电装系统的诊断装置的基础上，显示部在故障诊断部诊断出电装件存在故障的情况下显示故障的电装件。这种情况下，用户能够容易掌握故障的电装件。专利技术6的自行车用电装系统的诊断装置，在专利技术4所述的自行车用电装系统的诊断装置的基础上，故障诊断部诊断电装件中包含的电气部件有无故障。这种情况下，能够确定故障的电装件中包含的电气部件。专利技术7的自行车用电装系统的诊断装置，在专利技术6所述的自行车用电装系统的诊断装置的基础上，显示部在故障诊断部诊断出存在故障的情况下显示故障诊断部诊断出故障的电气部件。这种情况下，用户能够容易识别故障的电装件。专利技术8的自行车 用电装系统的诊断装置，在专利技术4 7任一专利技术所述的自行车用电装系统的诊断装置的基础上，显示部在故障诊断部诊断出存在故障的情况下显示故障的原因。这种情况下，由于显示故障的电气部件的故障原因，所以用户容易应对故障。专利技术9的自行车用电装系统的诊断装置，在专利技术4 8任一专利技术所述的自行车用电装系统的诊断装置的基础上，显示部在故障诊断部诊断出存在故障的情况下显示与故障对应的修理方法。这种情况下，由于显示与故障的电气部件对应的修理方法，所以用户能够迅速进行部件更换，更容易应对故障。专利技术10的自行车用电装系统的诊断装置，在专利技术I 9任一专利技术所述的自行车用电装系统的诊断装置的基础上，电装系统的各电装件使用电力线通信连接。连接部使用电力通信线与电装系统连接。这种情况下，能够将连接部连接到任一个电装件上。专利技术11的自行车用电装系统的诊断装置，在专利技术10所述的自行车用电装系统的诊断装置的基础上，电装系统的各电装件具有电力线通信的端子。连接部与电力线通信的端子连接。这种情况下，仅通过将电力通信线连在电力线通信的端子上，就能够进行电力供给和信号的通信。专利技术12的自行车用电装系统的诊断装置，在专利技术I 11任一专利技术所述的自行车用电装系统的诊断装置的基础上，电装件包含通信线缆。这种情况下，通过在通信线缆上设置可读取的识别信息，也能够应对通信线缆的不良状况。专利技术效果根据本专利技术，由于诊断装置能够识别连接着的多个电装件，所以即使将诊断装置连接在自行车用电装系统的任一个电装件上，也能够进行各电装件的诊断，能够减轻诊断所需的耗时及劳力。附图说明图I是表示本专利技术一实施方式的自行车用电装系统的诊断装置和与该诊断装置连接的电装系统的框图。图2是表示自行车用电装系统的总线连接结构的框图。图3是表示诊断装置的功能结构的框图。图4是表示诊断软件的流程图。图5是故障诊断处理的流程图。图6是系统诊断处理的流程图。图7是个别诊断处理的流程图。图8是表示诊断处理的菜单画面的一例的图示。图9是表示定制处理的单元连接等待画面的一例的图示。图10是表示定制处理的换挡开关功能设定画面的一例的图示。图11是表示定制处理的换挡开关设定画面的一例的图示。图12是表示故障诊断处理的菜单画面的一例的图示。图13是表示系统诊断处理的连接单元选择画面的一例的图示。图14是表示系统以及个别诊断处理的单元识别画面的一例的图示。图15是表示系统以及个别诊断处理的故障诊断画面(故障诊断开始画面)的一例的图示。图16是表示系统以及个别诊断处理的故障诊断画面(开关操作指示画面)的一例的图示。图17是表示系统以及个别诊断处理的故障诊断画面(开关操作终止画面)的一例的图示。 图18是表示系统以及个别诊断处理的故障诊断画面(电气部件正常画面)的一例的图示。图19是表示系统以及个别诊断处理的故障诊断画面(电气部件故障画面)的一例的图示。图20是表示故障诊断处理的故障诊断画面(单元诊断完成画面)的一例的图示。图21是表示固件更新画面的一例的图示。图22是表示固件写入画面的一例的图示。图23是表示其他实施方式的诊断处理的菜单画面的一例的图示。附图标记说明7电装系统；10f前拨链器；10r后拨链器；12电池单元；12a电池；14模式变更单元；16r第一变速操作部；16f第二变速操作部；20f前变速马达；20r后变速马达；21f前级数传感器；21r后级数传感器；22f前控制部；22r后控制部；30诊断装置；40通信适配器；50管理系统。具体实施例方式在图I中，本专利技术的第一实施方式的自行车用电装系统的诊断装置30包括自行车用通信适配器(以下称作通信适配器)40和管理系统50而构成。经由通信适配器40连接在管理系统50上的自行车用电装系统(以下称作电装系统)7是通过电力线通信(Power LineCommunication :以下省略为PLC)标准能够连接多个电装件的系统。通信适配器40是能够相对于电装系统拆装的连接部。电装系统7包括通过PLC标准连接的多个电装件。本实施方式的电装系统7中，作为电装件例如设有可电动驱动的后拨链器10r、可电动驱动的前拨链器10f、电池单元12、动作模式变更单元14、第一变速操作部16r、第二变速操作部16f。各电装件被给予固有的识别信息。各电装件上设置通过通信而能够读出所存储的信息的存储器，该存储器中存储固有的识别信息。后拨链器IOr具有后变速马达20r、后级数传感器21ι■、后控制部22r。后变速马达20r将后拨链器IOr的未图示的导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用电装系统的诊断装置，该自行车用电装系统连接多个电装件，该诊断装置设有：连接部，该连接部能够相对于所述电装系统拆装；以及电装件识别部，该电装件识别部在将所述连接部连接在任一个所述电装件上的状态下与所述电装系统进行通信，能够识别所述电装系统的多个所述电装件。

【技术特征摘要】
2011.07.29 JP 2011-1677571.一种自行车用电装系统的诊断装置，该自行车用电装系统连接多个电装件，该诊断装置设有 连接部，该连接部能够相对于所述电装系统拆装；以及 电装件识别部，该电装件识别部在将所述连接部连接在任一个所述电装件上的状态下与所述电装系统进行通信，能够识别所述电装系统的多个所述电装件。2.如权利要求I所述的自行车用电装系统的诊断装置，其中，所述连接部连接在所述电装系统的多个所述电装件的任一个上或所述电装件之间。3.如权利要求I或2所述的自行车用电装系统的诊断装置，其中，还设有显示部，该显示部显示由所述电装件识别部识别的电装件。4.如权利要求I 3任一项所述的自行车用电装系统的诊断装置，其中，还设有故障诊断部，该故障诊断部诊断由所述电装件识别部识别的所述电装件有无故障。5.如权利要求4所述的自行车用电装系统的诊断装置，其中，所述显示部在所述故障诊断部诊断出所述电装件存在故障的情况下显示故障的电装件。6.如权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：松本哲也，桥本明典，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：