【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种方坯连铸机中间罐车。
技术介绍
公知的方坯连铸机中间罐车在设计时，承载立柱的中心线与车轮中心是重合的(见图1)，使用过程中由于中间罐长期处于高温状态，使中间罐对其耳轴的作用力方向发生改变，产生了向外的水平分力，随着使用时间的增加，其变形量逐渐加大，向外的水平分力也越来越大，承载立柱在此分力作用下向外侧扩张变形，使车架随之变形(见图2)，严重影响到中间罐车的正常运行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能减少车架变形的方坯连铸机中间罐车。本技术包括承载立柱、支撑承载立柱的车架、车架下的车轮，所述车轮安装中心位置在承载立柱中心线向外偏移50-120mm的位置处。由于本技术将车轮的安装位置向外偏移了50-120mm，使承载立柱所受的向下载荷力和向外的水平分力形成了一对平衡力矩，由此减少了水平分力力矩对车架造成的变形，大大提高了中间罐车的使用寿命。附图说明图1是现有技术设计图。图2是现在技术使用后变形的状态图。图3是本技术结构示意图。具体实施方式图3反映了本技术的结构，从图中可以看出，本技术仍包括承载立柱1、车架2和车轮3，但车轮3的安装位置较现有技术而言已发...
【技术保护点】
一种方坯连铸机中间罐车，包括承载立柱（１）、支撑承载立柱的车架（２）、车架下的车轮（３），其特征在于车轮（３）安装的中心位置在承载立柱（１）中心线向外偏移５０－１２０ｍｍ的位置处。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵树乾，苏树国，李政全，
申请(专利权)人：赵树乾，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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