一种道路作业保洁工程车，包括汽车底盘、车厢、座椅、吸斗、软管、伸缩臂、旋转臂、风管、控制柜、发电机组、主风管、鼓风机、过滤网和吸风管；所述车厢通过螺栓固定连接在所述汽车底盘的上部；所述车厢分为工作舱、设备舱、垃圾舱，三个舱之间采用隔板隔开。本发明专利技术所采用的技术方案，不仅实现了普通垃圾清扫车无法展开作业的问题，而且保证了道路作业保洁工程车操作方便，保洁作业时保洁人员的劳动强度减小了、工作效率提高了、工作环境改善了。由于保洁人员是在车内进行保洁作业，所以保洁人员的人身安全也得到了有效保障。本发明专利技术实现了道路保洁的自动化，同时也提高了城市形象。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及环境保洁
，特别是一种道路作业保洁工程车。
技术介绍
目前，在城市的交通道路上，基本上采用垃圾清扫车进行保洁作业，但是城市交通道路的人行通道、城市交通道路中间的绿化带、高速公路中间的绿化带，由于道路设计及使用上的原因，垃圾清扫车无法或者不便于进行清扫，主要是靠人工捡拾保洁作业。由于人工捡拾保洁作业工作强度较大、工作效率较低、工作环境较差，特别是高速行驶的车辆威胁到了保洁人员的人身安全，同时在城市的交通道路上人工保洁作业也影响了城市形象
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种道路作业保洁工程车。为解决上述技术问题，本专利技术是按如下方式实现的一种道路作业保洁工程车，包括汽车底盘、车厢、座椅、吸斗、软管、伸缩臂、旋转臂、风管、控制柜、发电机组、主风管、鼓风机、过滤网和吸风管；所述车厢通过螺栓固定连接在所述汽车底盘的上部；所述车厢分为工作舱、设备舱、垃圾舱，三个舱之间米用隔板隔开。本专利技术的积极效果是本专利技术所采用的技术方案，不仅实现了普通垃圾清扫车无法展开作业的问题，而且保证了道路作业保洁工程车操作方便，保洁作业时保洁人员的劳动强度减小了、工作效率提高了、工作环境改善了。由于保洁人员是在车内进行保洁作业，所以保洁人员的人身安全也得到了有效保障。本专利技术实现了道路保洁的自动化，同时也提高了城市形象。附图说明图I是道路作业保洁工程车主视图；图2是道路作业保洁工程车右视图(局部剖视)；图3是道路作业保洁工程车右视图(局部剖视)；图中1、汽车底盘 2、车厢 3、座椅 4、吸斗 5、软管6、伸缩臂 7、旋转臂8、风管9、控制柜10、发电机组，11、主风管12、垃圾舱13、鼓风机14、过滤网15、吸风管，16、工作舱17、设备舱具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。如图I、图2、图3所示，本专利技术所述的道路作业保洁工程车由汽车底盘(I)、车厢(2)、座椅(3)、吸斗(4)、软管(5)、伸缩臂(6)、旋转臂(7)、风管(8)、控制柜(9)、发电机组(10)、主风管(11)、垃圾舱(12)、鼓风机(13)、过滤网(14)、吸风管(15)、工作舱(16)和设备舱(17)构成。车厢(2)通过螺栓固定连接在汽车底盘(I)的上部。车厢(2)包括工作舱(16)、设备舱(17)、垃圾舱(12)，三个舱之间采用隔板隔开。工作舱(16)内设有座椅(3)、吸斗(4)、软管(5)、伸缩臂(6)、旋转臂(7)、风管(8);设备舱(17)内设有发电机组(10)、鼓风机(13)、吸风管(15);垃圾舱(12)内部顶端设有过滤网(14)。座椅(3)布置在工作舱(16)的一侧，并通过螺栓与车厢(2)的底板固定连接。吸斗(4)为中空喇叭形状，吸斗(4)的小口固定在软管(5) —端，并与软管(5)相通。软管(5)的一端通过卡箍固定在吸斗(4)的小口上，另一端固定在伸缩臂(6)上。伸缩臂(6)插在旋转臂(7)内，旋转臂(7)套在风管(8)上。风管(8)焊接在主风管(11)上。主风管(11)穿过工作舱(16)与设备舱(17)之间的隔板，主风管(11) 一端通过螺栓固定在垃圾舱(12)侧面，与垃圾舱(12)相通；另一端通过螺栓固定在工作舱(16)的地板上，与风管(8)相通。控制柜(9)固定镶嵌在工作舱(16)与设备舱(17)之间的隔板上。·发电机组(10)通过螺栓固定在设备舱(17)内；鼓风机(13)通过螺栓固定在设备舱(17)内，与吸风管(15)相连通。吸风管(15)通过螺栓固定在垃圾舱(12)顶端，并与垃圾舱(12)相通。垃圾舱(12)内顶部设有过滤网(14)，与吸风管(15)相通连接。垃圾舱(12)设置在车厢(2)的侧后部。当道路作业保洁工程车在道路行驶时，控制柜(9)控制发电机组(10)启动运行，发电机组(10)运行发电为鼓风机(13)提供动力使鼓风机(13)鼓风，从而使吸风管(15)、垃圾舱(12)、主风管(11)、风管(8)、旋转臂(7)、伸缩臂(6)和软管(5)内形成强大吸力。保洁人员坐在座椅上操作伸缩臂(6)、软管(5)和吸斗(4)进行保洁作业，当吸斗(4)移动到垃圾附近时，垃圾在强大吸力作用下被迅速吸入吸斗(4)，通过软管(5)、伸缩臂(6)、旋转臂(7)、风管(8)、主风管(11)进入垃圾舱(12)。垃圾舱(12)中的过滤网起到了防止垃圾进入鼓风机(13)的作用。本专利技术与现有条件相比，一是实现了普通垃圾清扫车无法展开作业的问题，二是道路作业保洁工程车操作方便，保洁作业时保洁人员的劳动强度减小了、工作效率提高了、工作环境改善了。由于保洁人员是在车内进行保洁作业，所以保洁人员的人身安全也得到了有效保障。本技术实现了道路保洁的自动化，同时也提高了城市形象。权利要求1.一种道路作业保洁工程车，其特征在于，包括汽车底盘、车厢、座椅、吸斗、软管、伸缩臂、旋转臂、风管、控制柜、发电机组、主风管、鼓风机、过滤网和吸风管；所述车厢通过螺栓固定连接在所述汽车底盘的上部；所述车厢分为工作舱、设备舱和垃圾舱，三个舱之间采用隔板隔开。2.根据权利要求I所述的道路作业保洁工程车，其特征在于，所述工作舱内设有所述吸斗、所述软管、所述伸缩臂、所述旋转臂和所述风管；所述吸斗为中空喇叭形状，所述吸斗的小口固定在软管一端，并与所述软管相通。所述软管通过卡箍一端固定在所述吸斗上，另一端固定在所述伸缩臂上；所述伸缩臂插装在所述旋转臂内，所述旋转臂套装在所述风管上；所述风管焊接在所述主风管上。3.根据权利要求I所述的道路作业保洁工程车，其特征在于，所述设备舱内设有所述发电机组、所述鼓风机和所述吸风管；所述发电机组通过螺栓固定在所述设备舱内；所述鼓风机通过螺栓固定在所述设备舱内，并与所述吸风管相连通。4.根据权利要求I所述的道路作业保洁工程车，其特征在于，所述垃圾舱设置在车厢的侧后部；所述垃圾舱内部顶端设计有所述过滤网，并与所述吸风管相通；所述吸风管通过螺栓固定在所述垃圾舱顶部，并与所述垃圾舱相通。5.根据权利要求I所述的道路作业保洁工程车，其特征在于，所述工作舱内还设有所述座椅；所述座椅设置在所述工作舱的一侧，并通过螺栓与所述车厢的底板相连。6.根据权利要求I所述的道路作业保洁工程车，其特征在于，所述主风管穿过所述工作舱与所述设备舱之间的隔板，所述主风管一端通过螺栓固定连接在所述垃圾舱侧面，并与所述垃圾舱相通；另一端通过螺栓固定连接在所述工作舱的地板上，并与所述风管相通。7.根据权利要求I所述的道路作业保洁工程车，其特征在于，所述控制柜镶嵌在工作舱与设备舱之间的隔板上。8.根据权利要求I所述的道路作业保洁工程车，其特征在于，所述鼓风机可以是单台或多台。9.根据权利要求I所述的道路作业保洁工程车，其特征在于，所述吸斗、所述软管、所述伸缩臂、所述旋转臂和所述风管可以是单套或多套。10.根据权利要求I所述的道路作业保洁工程车，其特征在于，所述座椅可以布置在所述工作舱的一侧或两侧，数量可以是单个或多个。全文摘要一种道路作业保洁工程车，包括汽车底盘、车厢、座椅、吸斗、软管、伸缩臂、旋转臂、风管、控制柜、发电机组、主风管、鼓风机、过滤网和吸风管；所述车厢通过螺栓固定连接在所述汽车底盘的上部；所述车厢分为工作舱、设备舱、垃圾舱，三个舱之本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种道路作业保洁工程车，其特征在于，包括汽车底盘、车厢、座椅、吸斗、软管、伸缩臂、旋转臂、风管、控制柜、发电机组、主风管、鼓风机、过滤网和吸风管；所述车厢通过螺栓固定连接在所述汽车底盘的上部；所述车厢分为工作舱、设备舱和垃圾舱，三个舱之间采用隔板隔开。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王彦涛，蔡红立，曹炜，张国启，姬开红，宋德胜，司刘俊，杨道江，
申请(专利权)人：北京申江风冷发动机有限责任公司，北京公联洁达公路养护工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。